ホンダは、電気自動車のクロスオーバー「プロローグ」をメディアに初公開する一方で、今後数年のうちに、いくつかの主力モデルの次世代モデルを発表する計画を明らかにしました。その多くはハイブリッド車として登場します。
アメリカン・ホンダの広報担当シニア・マネージャー、ジェシカ・フィニ氏は発表会で、「私たちは2022年に新型HR-V、CR-V、CR-V Hybrid、Pilotを今年発表するSUVの年と呼び、倍増させます」と述べました。
アメリカン・ホンダの自動車販売担当副社長であるママドゥ・ディアロ氏は、さらに数台の車両を発表しました。「この秋には新型CR-Vハイブリッド、来年には新型アコードハイブリッドを発売し、電動化への道を本格的に加速していきます。そして将来的には、シビック・ハイブリッドを再導入する予定です」と述べました。
中国工業情報化部による2023年型ホンダCR-Vの特許画像
今年デビューするクロスオーバーの中で、新型CR-VとCR-Vハイブリッドの外観について、私たちは最も良いアイデアを持っています。中国工業情報化省が公開した画像は、少なくともその市場向けの車両の外観を示しています。既存モデルと比べて、両端がシャープな外観になっているのが特徴です。痩せたヘッドライトは、ホンダが新たに発表した電動クロスオーバー「プロローグ」で見せているものと似ている。
北米向けのCR-Vが、これらの中国の画像にあるものとまったく同じ外観であると断言はできないが、2つのバージョンはおそらく似たような外観をしているのだろう。例えば、新型ホンダHR-Vは、北米とそれ以外の地域ではフロントエンドのスタイリングが異なりますが、全体のプロポーションはどちらのバージョンも同等です。
新型パイロットに関しては、オハイオ州のガソリンスタンドで給油する、大きくカモフラージュされた例がスパイビデオに映し出された可能性がある。ボディのカバーは多くを隠しますが、フロントはより大きなグリルと狭いヘッドライトを持っているように見えます. リアには長方形のデュアルエキゾーストが装備されている。最新のアキュラMDXと同じプラットフォームに乗ると伝えられている。
ホンダは4月、「インサイト」の生産が2022年6月に終了することを確認した。米国では新型「シビックハイブリッド」がその後継車になるという。電動アシストモデルが、この秋に欧州で発売される「シビックe:HEV」に似ているかどうかはまだわからない。このモデルは、2.0リッターのアトキンソンサイクルエンジンと2つの電気モーターを搭載し、合計181馬力（135キロワット）、232ポンドフィート（315ニュートンメートル）のトルクを発生する。
新型アコードハイブリッドは、スパイショットも噂もないため、今回最大の謎といえる。既存モデルは、電動アシスト付きの2.0リッター4気筒を採用し、総出力は212ps（158kW）。
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