日産は、2022年6月4日、5日に開催される富士24時間レースのレースカーコンセプト「Z」を正式に発表しました。しかし、1台のレースカーを公開するのではなく、異なるチームが支援する2つのバージョンを展示します。
4月に発表された日産Zのレースカーコンセプトは、長年にわたるスーパーGTとカスタマーレーシングの車両開発で得た知見に基づいて開発されています。また、ニスモは過酷な24時間耐久レースに参加し、蓄積されたデータも車両の開発に役立てる予定です。
日産Zの2台のレースカーコンセプトは、230と244と呼ばれています。レースカー230は、ニスモチームがバックアップし、カーボンニュートラルフューエル（CNF）対応エンジンを搭載しています。一方、244号車はガソリンエンジンを搭載し、マックス・レーシングチームがエントリーしています。230号車は、ニスモがCNF対応パワートレインについて学ぶことを今後の開発に生かすため、必要不可欠な存在です。
これは、日産が2050年度までにモータースポーツも含めたカーボンニュートラルを目指すことに沿ったものです。CNF対応エンジンの開発は、将来的なカーボンニュートラルなモータースポーツに向けたものです。
なお、日産は日本メーカーで唯一、電気自動車である「ABB FIAフォーミュラE世界選手権」に参戦しています。
“フォーミュラE “世界選手権には、日本メーカーとしては初めて、また唯一のメーカーとして参戦しており、今回も規範に挑戦しています。この過酷なレースに日産Zレーシング・コンセプトカーが参加することで、カーボンニュートラル燃料に対応した競争力のあるエンジンを開発するための多くの貴重な学びを得ることができるでしょう」と、日産の最高執行責任者であるアシュワニ・グプタは述べています。
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