新型アキュラ インテグラは、ホンダ シビックと足回りを共有しているかもしれませんが、自動車メーカーは両者を差別化するための手段を講じました。インテグラは、ユニークなスタイリング、シャシーの改良など、セダンとして独立するための様々な変更が施されています。しかし、アキュラのエンジニアが重点的に変更した部分と、放置された部分があります。
HondaProJasonが投稿した新しいInstagramのビデオでは、インテグラにまだ残っている見過ごされたホンダの属性、つまりシビックのイースターエッグが紹介されています。ホンダは10代目シビックにユニークなイースターエッグを搭載し、センターコンソールのラバーマットの底にホンダの歴史の様々な断片を描いています。11代目シビックでは、同じ場所に1970年代の初代シビックをモチーフにしたイースターエッグが設置されています。
アキュラにも同じイースターエッグが動画で紹介されています。ジェイソンはセンターコンソールに手を入れ、マットを引き出して裏返すと、箱型のシビックハッチとその下に刻まれた「The Civic history goes on…」のブランディングが現れます。インテグラには他にもシビックらしさが残っていますが、アキュラはそれらをプレミアムな素材と上質なフィット＆フィニッシュで上手に囲い込んでいます。
シビックブランドのセンターコンソールマットは、アキュラを独自の車とするためにエンジニアが行った他の多くの変更を損なうものではありません。車全体のスタイリングは、ベースとなったシビックSiよりもスポーティで、アキュラはホンダの快活な提案から最良の部分を借用しています。また、アキュラはステアリングレシオなどを変更しました。
パワートレインは、Siの1.5リッター4気筒ターボエンジンが搭載されています。最高出力200ps（150kW）、最大トルク192ps（260Nm）を発生するのは同じだ。このエンジンは、6速マニュアル変速機またはCVTと組み合わされます。
自動車メーカーは、長年にわたってイースターエッグを車内に隠し、その歴史をかわいらしく再現してきました。時には、TRXがF-150ラプターでやったように、自動車メーカーが他者を荒らすこともあります。ホンダは以前にもそれを行っており、12代目シビックにもイースターエッグが登場しそうです。
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