2024年ホンダプロローグ、GM Ultiumベースの電気SUVについて知っていること

ホンダ

プロローグは、ドライバーの利便性とインフォテインメントの最新技術を搭載する予定ですが、その多くはGMのコンテンツを再ブランド化したもので、ホンダも独自の機能をいくつか追加する予定です。また、フルデジタルのインストルメントクラスター、コネクテッドサービス、オーバーエアアップデート、ワイヤレス充電、ワイヤレスのApple CarPlayおよびAndroid Autoなどの機能も搭載されます。

アンダーザスキン

このクロスオーバーは、両社の戦略的提携の一環として、ゼネラル・モーターのスケーラブルなウルティウム・バッテリー・エレクトリック・アーキテクチャーを下支えとしています。このプラットフォームの異なるバージョンは、すでにシボレー・シルバラードEV、GMCハマーEV、キャデラック・リリックの下で任務を遂行している。ホンダは詳細を明らかにしていないが、プロローグは2023年のキャデラック・リリクと同様の中型クロスオーバーであると考えられており、BEV3プラットフォームを共有する可能性があるとされている。

リリックを例にとると、プロローグはリチウムイオン電池100kWhを搭載し、航続距離は300マイル(約483Km)を大きく上回ると予想されます。トラクションは、ベースとなる後輪駆動のシングルモーターと、よりパワフルな全輪駆動のデュアルモーターの2種類が考えられますが、340馬力と490馬力以上のバリエーションを持つ上級モデルのLyriqと同じレベルの性能を共有することはありません。

190kWのDC急速充電により、充電時間10分ごとに約76マイルの走行距離を追加することができます。

ライバル車と発表

プロローグは、ヒュンダイ・イオニク7やキアEV9といった将来のミドルサイズから、日産アリヤ、ヒュンダイ・イオニク5、キアEV6、フォード・マスタング・マッハE、ジェネシスGV60といった現在のクロスオーバーまで、増え続ける電動SUVに対して直接的または間接的に(主に価格とサイズによって)競合することになります。

ご覧ください。これは、生産2024起亜EV9電気SUVがどのように見えるべきかということです。

来年中にコンセプトモデル、つまりホンダがプロトタイプと呼ぶものが登場し、その直後に最終的な生産モデルが登場し、2024年初頭に販売が開始される可能性が非常に高いです。ホンダは、初年度の販売台数を約6万台、2025年にはその数を少なくとも7万台に増やすと予想している。プロローグは、ミシガン州にあるGMの工場のひとつで製造され、後にADXと名付けられたより豪華なアキュラバージョンが誕生する可能性があるそうです。

【参照】https://www.carscoops.com/

コメント

タイトルとURLをコピーしました