ホンダ・シビック、新型タイプRのデビューを前に50歳を迎える

ホンダ

1972年、初めてシビックの名を冠した地味な2ドアクーペとしてデビューしたこの車は、今ではホンダの全歴史の中で最も重要なモデルのひとつとまではいかないまでも、最も重要なモデルのひとつとなっています。それから50年、このクルマは文字通り世界中のあらゆる場所で数多くのバージョンで販売され、今やアイコン的存在となっています。11代目となるシビックは、市場投入から約2,750万台の販売台数を記録し、50周年を迎えました。

初代シビックはサブコンパクトカーに分類されていましたが、2000年モデルからはコンパクトカーになり、フィット/シティとアコードの間に位置するブランドとしてグローバルにラインナップされています。初代シビック以来、市場ごとに異なる仕様のモデルが用意されているが、常にグローバルモデルとして位置づけられている。

初代シビックは日本国内で生産され、約4年で100万台を超える販売台数を記録した。1979年に登場した2代目は、エンジンが改良され、トランスミッションも5速マニュアルになった。そのわずか4年後、より大きく、よりパワフルなクルマが求められるようになったお客様の声に応えるべく、3代目モデルが発売されました。このモデルは、3つのボディスタイルで販売された。

このモデルが再び大きく成長したのは、7代目シビックからである。2000年に発売されたこの車は、ハイブリッド技術をネームプレートに導入し、当時最も効率の良い車のひとつとなった。10代目シビックは、2015年にデザインを一新し、新しいターボエンジンを搭載しました。その2年後、新型シビック タイプRが発表され、その直後にニュルブルクリンクで前輪駆動車のラップレコードを更新した。

これにより、より成熟したデザイン言語、新しい技術、電動化パワートレインを備えた現在の11代目シビックが誕生したのです。今月末には、2.0リッター・ターボ・ガス・エンジンを搭載した新型シビック・タイプRが登場し、最高出力は310〜320psになると予想されています。

【参照】https://www.motor1.com/news/597876/honda-civic-turns-50/

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