ビターラ／エスクードの兄弟車として、やや大型で実用性の高いスズキSX4 Sクロスが先日、新型に更新された。今週は、マイルドハイブリッド1.4Lエンジンとオールグリップシステムを搭載した、このSUVのフラッグシップトリムGLXのキーを手に入れ、先代からの改良点を直接確認することができた。
新型SX4 S-クロスは、先代モデルをはじめ、小型車のブレッツァから同サイズのグランドビターラまで、多くのSUVに採用されているスズキのグローバルCアーキテクチャの改良型をベースにしています。そのため、全長4,300mm、ホイールベース2,600mmというフットプリントは先代と同じである。
足回りを共有しているとはいえ、今回のアップデートはボディ全体とインテリアのデザインが変更されているため、単なるフェイスリフトの域を大きく超えています。アグレッシブなヘッドライトに挟まれた大型グリル、控えめなプラスチッククラッディング、スキッドプレート、ホイールアーチのボクシーな形状などにより、よりラギッドな印象を与えています。SX4 S-Crossは、17インチホイール装着時の地上高が175mmとなっています。
GLXのキャビン内には、スズキの最新インフォテインメントを組み込んだ9インチタッチスクリーンが設置されています。このユニットは、最近の技術改良の一環として、世界各地で発売されているスズキの新型車にも数多く採用されている。一方、先代から引き継いだインストルメントクラスターは、アナログダイヤルの間に4.2インチディスプレイが配置され、見慣れたものである。その他、レザーシート、360度カメラ、デュアルゾーン・クライメートコントロール、シートヒーター、そして豊富なADASを装備している。実は、オプションのパノラマ・サンルーフだけが欠落しているのです。
欧州では、SX4 S-CrossにVitaraと同様にマイルドハイブリッドとフルハイブリッドパワートレインが設定されています。プレス車には、127ps（95kW/129PS）と235Nm（173.3lb-ft）を発生するターボチャージャー付き1.4リッターエンジンと、電気モーターによる14ps（10kW/14PS）と53Nm（39lb-ft）を追加した48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載している。
パワーは、6速マニュアルギアボックスとスズキのAllGrip AWDシステムを通じて4輪に伝達されます。このため、ドライバーはAllGrip SelectからAuto、Sport、Snow、Lockといったさまざまな走行モードを利用することができる。興味深いことに、マニュアルギアボックスのマイルドハイブリッドSクロスは、0-100km/h加速9.5秒、最高速度195km/hと、ラインナップの中で最も速いのが特徴です。
これから数日間、スズキSX4 S-Crossに乗り、街中を走り回る予定です。このSUVに関する質問をお寄せいただければ、すべて回答させていただきますので、お気軽にお寄せください。
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