トヨタ、ランドクルーザー70の受注を一時停止、需要に応えられないため

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トヨタ・ランドクルーザー70は死なないモデルのひとつである。1984年に発売され、38年経った今でもオーストラリアでは根強い人気を誇っています。そのため、トヨタ自動車はこのクラシックなオフローダーの受注を停止し、すでに支払われている車両を生産する必要があるほどだ。

CarExpertは、トヨタがランドクルーザー70の生産を一時的に停止する計画について最初に報告した。同社の担当者は、この情報を確認した。「世界の自動車産業が経験している継続的な生産障害により、利用可能な供給が影響を受けている。同時に、オーストラリアの顧客の間でこのモデルの人気は歴史的な高さを維持しています。

トヨタ ランドクルーザー70周年記念モデル

日本企業は今年4月、ランドクルーザー70のアップデートを発表し、オーストラリアの厳しい側面衝突規制を満たすために同シリーズを改良すると述べた。今のところ、今年11月から提供されるはずだったアップデートの生産休止が何を意味するかは不明です。

ランドクルーザー70はマイクロチップの使用量が少ないにもかかわらず、トヨタはオフローダーの生産に取り組む際に別の問題に直面しているようです。現在、日本で組み立てられているこのSUVは、同社にとって最も収益性の高い車のひとつだが、その将来は危機に瀕している可能性がある。

“トヨタのチームは、親会社からの並々ならぬ支援を受けながら、過去最高の台数を納品するために真摯に取り組んできました。同時に、世界的に旺盛な需要と業界全体の供給難から、これ以上迅速に注文に応じることができない。そこで、ランドクルーザー70シリーズの新規顧客受注を一時停止することにしました。トヨタ・オーストラリアの販売担当副社長であるショーン・ハンレーは、「今後数ヶ月間、個々の既存注文の待ち時間について、ディーラーからお客様に直接ご連絡させていただきます」とコメントしている。

J70は、最高出力202ps(151kW)、最大トルク317ps(430Nm)の4.5リッターV8ディーゼルエンジンを搭載しています。5速マニュアルトランスミッションを介して、4輪にパワーを供給する。このエンジンは、燃費は特に良くないが、比較的シンプルで耐久性のあるモーターであるため、その信頼性には定評がある。

最後になりますが、トヨタはランドクルーザー70を中東で販売しており、そこではFJクルーザーもまだ販売されています。残念ながら同地域での販売状況についての情報はないが、オーストラリアと比べれば状況はさほど変わらないのではないかと思われる。

【参照】https://www.motor1.com/

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