レクサスのElectrified Sportコンセプトは、Monterey Car Week、特にThe QuailとPebble Beach Golf Linksにて米国でデビューする予定です。また、2023年のRX 500h F SPORT Performanceも参加し、2021年のSEMAショーからヒラク株式会社のIS 500を改造したモデルもチェックすることができます。
ジャーナリストは8月18日、CALTYデザインリサーチ社長のケビン・ハンター氏によるプレゼンテーションで、レクサス電化スポーツのプレビューを見ることができる。その後、8月19日に開催されるThe Quail, A Motorsports Gatheringで一般公開される予定です。そこでは、レクサスマーケティング担当副社長のヴィネイ・シャハニとレーシングドライバーのタウンゼント・ベルが、このスポーティなEVについて語る予定です。その後、ペブルビーチのサードフェアウェイで展示される予定です。
レクサス、2022年モンテレー・カーウィークに出展
2021年12月、トヨタとレクサスのEVのデザイン案を大々的に発表した際にデビューしたレクサス・エレクトリファイド・スポーツ・コンセプト。当時は、LFAの後継車種でありながら、音色の良いV10を搭載していないことをアピールしていた。
「レクサスは、LFAの開発で培った走りの味、つまり秘伝のソースを受け継いだ次世代バッテリーEVスポーツカーを開発します」と、トヨタのボス、豊田章男はデビュー時に語っていた。
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レクサスは、この低重心マシンを最初に公開した際、Electrified Sportコンセプトの技術的な詳細をまばらにしか説明しませんでした。2秒台前半で時速62マイル（時速100キロメートル）に到達するとされている。一回の充電での最大走行距離は、ソリッドステートバッテリーを使用して435マイル（700キロメートル）以上となるそうです。
レクサス エレクトリファイド スポーツ コンセプト 2022年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに出展
Top Gearが最近発表した噂によると、市販仕様のLexus Electrified Sportは、特殊なソフトウェアを使ってギアシフトをシミュレートした斬新なドライブトレインを採用するかもしれないとのこと。その結果、ドライバーが歯車の間を走り抜ける感覚を得ることができるEVになるだろうという。しかし、このセットアップはまだ実験段階に過ぎないと言われており、実際に発売されるかどうかはまだわかりません。
さらに、レクサス・エレクトロニック・スポーツは、ステアバイワイヤシステムを搭載しているとされる。そのパワートレインはトルクベクタリングが可能だろう。
トヨタは、2025年に固体電池の生産を開始する予定です。ハイブリッド車にまず搭載され、その後EVに搭載される予定です。
もしあなたが、12月のトヨタのプレゼンテーションにあった他のEVに興味があるなら、Rambling About Carsのポッドキャストのこのエピソードをチェックして、それらについてより深く掘り下げてみてください。
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