レクサス、「IS500 F SPORT Performance」を日本国内導入

●ISに新たなモデルの追加でお客様の多様なニーズやライフスタイルに寄り添うことを目指す
●クルマの素性を鍛え上げ、LEXUSならではの走りの味「Lexus Driving Signature」を進化
●パワートレーンを強化したパフォーマンスモデルとして「F SPORT Performance」を新規設定

LEXUSは、「IS500“F SPORT Performance”」を日本国内に導入しました。

導入に際して、特別仕様車“F SPORT Performance First Edition”を設定し、500台を抽選販売いたします。

商談申し込み（抽選）を全国のレクサス店にて、8月25日（木）から9月15日（木）まで受付し、当選者には指定の販売店からご連絡の上、商談を開始します。

また、IS500の通常モデル“F SPORT Performance”の販売開始時期に関しては、2022年冬以降にご案内予定です。

ISは1999年の初代モデル誕生以降、コンパクトFRスポーツセダンとして「クルマを操る楽しさ」を追求してきました。

LEXUSの乗り味の礎となるべく進化を続け、運動性能の高さとそれを予感させるスポーティなデザインで好評を博し、多くのお客様にご愛顧いただいております。

2020年11月に発売したISでは、LEXUSならではの走りの味「Lexus Driving Signature」を追求。

Toyota Technical Center Shimoyamaで鍛え上げ、2021年には国内で年間1万台以上を販売しました。

先日発表したRX500h“F SPORT Performance”と同様に、従来のF SPORTの仕様に加えて、パワートレーンを強化したパフォーマンスモデルとして「F SPORT Performance」をIS500に新規設定。

走る喜びなど、新しい魅力をご提供し、お客様の多様なニーズやライフスタイルにお応えすることを目指しています。

今回導入するIS500「F SPORT Performance」は、V型8気筒5.0Lエンジンを搭載し、最高出力354kW（481PS）、最大トルク535N･mがもたらす伸びやかで気持ちの良い加速のエモーショナルさや官能的サウンドを追求しました。

AVSやEPSにチューニングを施し、フロントに加えリヤにも「パフォーマンスダンパー」を追加することで、さまざまなドライビングシーンに応じた優れた乗り心地と操縦安定性を実現。

加えて、ブレーキにはフロントに356mm、リヤに323mmの大径ブレーキーローターを採用することで、制動力を向上させています。

デザインでは、大排気量のV8エンジンの存在を感じさせるフード造形や専用ブラックキャリパー、4連エキゾーストマフラーなどによって力強さと迫力を際立たせました。

特別仕様車 IS500“F SPORT Performance First Edition”の主な装備一覧

エクステリア
特別仕様車専用＊119インチ鍛造アルミホイール（BBS製マットブラック塗装）
ドアミラー（特別仕様車専用＊1ブラック塗装）
インテリア
特別仕様車専用アッシュ（オープンフィニッシュ／ベンガラ）＋専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）
特別仕様車専用オーナメントパネル（パワーウインドゥスイッチベース部）特別仕様車専用アッシュ［オープンフィニッシュ／ベンガラ］
特別仕様車専用ウルトラスエード®＊5／L texスポーツシート（ブラック／ブラウンパーフォレーション＋ブラウンステッチ）［運転席ポジションメモリー／運転席・助手席ベンチレーション機能付き］
特別仕様車専用プレート（アッシュ［オープンフィニッシュ／ベンガラ］）

新型IS500 主要諸元

［ ］括弧内はIS350比

【参照】https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/37835132.html