スズキ、トヨタ自動車と共同でインド市場向け小型EVを開発

スズキ

スズキは、2025年のインド市場投入を目指し、トヨタと共同開発した新たなEV専用アーキテクチャを採用した完全電気自動車モデルの開発を進めています。この動きは、すでに世界各地で技術やモデルの交換を行っている自動車メーカー間の協力関係を拡大するものです。

現時点では詳細は不明ですが、この新プラットフォームはさまざまな車種の下支えとなる可能性があります。2025年にデビュー予定の最初のモデルは、おそらくSUVのボディスタイルを採用することになるでしょう。これは、スズキのICEエンジン、マイルドハイブリッド、フルハイブリッドSUVの幅広いラインアップを拡大し、より幅広い層の購入者のニーズに応えることになる。また、トヨタが独自にスタイリングを変更したモデルを提供する可能性もある。

スズキは最近、インドのグジャラート州でEV生産のために13億7000万ドルの投資を発表し、この市場で重要なプレーヤーになることを望んでいることを示しています。日経アジアが報じたように、乗用車に関しては、スズキは依然として最も売れているブランドである。しかし、EVではライバルのタタ・モーターズが市場をリードしており、スズキはまだバッテリーEVを提供していない。RBSAアドバイザーズの予測では、インドのEV市場は2030年までに自動車やバイクを含めて1500億ドル以上に成長する可能性があり、そのため自動車メーカーが参入を急いでいる。

スズキとトヨタは最近、電動化SUVの「グランド・ビターラ」と「アーバンクルーザー・ハイライダー」のデュオを公開した。このツインモデルには、スズキのプラットフォームとマイルドハイブリッド技術、そしてトヨタのフルハイブリッド技術が採用されています。トヨタはすでにバッテリー電気自動車用のeTNGAアーキテクチャを持っており、現在トヨタbZ4x、スバルソルテラ、レクサスRZ 450eの下支えをしている。インド市場特有のニーズから判断すると、スズキが採用するのは、現地で生産される電気自動車をできるだけ手頃な価格に抑える、別の簡素化されたアーキテクチャになると予想されます。

【参照】https://www.carscoops.com/2022/08/suzuki-developing-a-compact-ev-for-the-indian-market-in-collaboration-with-toyota/

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