日産は2023年型マキシマの価格を明らかにし、ベースモデルは控えめな価格上昇となるが、より多くの安全技術を標準装備することになる。
38,140ドルからスタートする2023年型マキシマSVは、2022年型より300ドル高い（いずれも1,095ドルのデスティネーションフィー前の価格）。すべての2023マキシマは、自動緊急ブレーキ、歩行者検知、ブラインドスポーツモニター、車線逸脱警告、ハイビームアシストなどが付属している日産セーフティシールド360を取得します。また、インテリジェントクルーズコントロール、交通標識認識、および注意喚起の警告が付属しています。
また、ミドルレベルのSRトリムは、2022年当時より300ドル高い43,300ドルからスタートします。ラインナップの中で最もスポーティなモデルで、19インチのグロスブラックホイール、アルミ製スポーツペダル、リアスポイラー、アクティブサウンドエンハンスメントテクノロジー、スポーツチューンドサスペンションなどが装備される。
一方、2023年モデルの日産マキシマ プラチナは、実は最も大幅な値上げになる。44,250ドルからスタートし、2022年モデルより1,100ドル高くなる。豪華な内装と19インチの削り出し合金ホイールが装備されます。
他のモデルラインナップと同様に、マキシマにも日産の新しいロゴが採用されます。セダンの内外装を飾るこのロゴは、2020年にアリヤEVで初公開されたものです。20年ぶりの更新となる新徽章は、よりシンプルでミニマルなデザインですが、全体的には旧徽章にかなり近いものとなっています。
トリムを問わず、2023年型日産マキシマは、最高出力300ps（224kW/304PS）、最大トルク261lb-ft（354Nm）の3.5リッターV6を搭載しています。エクストロニックトランスミッションとペアになって、車はEPAによると、都市で20 MPG、高速道路で30 MPG、および24 MPGを組み合わせて取得します。
内部では、マキシマは、7インチのインフォテインメント画面と8スピーカーのサウンドシステムを取得します。SRとプラチナグレードは、しかし、Boseによって供給される11スピーカーのサウンドシステムにアップグレードされます。
2023年モデルの日産マキシマは、現在販売中です。日産は2023年半ばにミッドサイズセダンを段階的に廃止する計画を確認しているため、これまでお伝えしてきたように、長寿モデルにはなりません。
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