昨年、ブリッツはトヨタGR86とスバルBRZツインに過激なボディキットを装着し、NFSアンダーグラウンドの雰囲気を強烈に印象づけました。そのブリッツが、今度はより繊細なアプローチでFRスポーツカーに挑みます。
前回のキットとは異なり、GR86とBRZのフロントバンパーはそのままに、2車種の差別化を図っています。どちらも、ブリッツはブラックとボディカラーのアクセントが付いた、より顕著なスプリッターを追加し、アゴを地面に近づけています。
フロントとリアのフェンダーはそのままに、サイドスカートが延長されています。また、プレス写真にあるアフターマーケット用のアルミホイールはブリッツのキットには含まれていないため、オーナーの好みに応じて選択することができます。
ディフューザーはボディカラーとブラックの2色から選択可能です。また、リアスポイラーはローとハイの2種類から選択可能で、ベースの高さやウィングを調整することができます。さらに、リヤウインドシールドの基部には、ボディカラーが追加され、外観上の配慮がなされています。青焼きツインテールパイプとデカールセットはオプションです。
このキットは、日本ではすでに注文が可能です。フロントスポイラーは60,500円（423ドル）、LEDストリップ付きで88,000円（616ドル）、サイドシルエクステンションは110,000円（769ドル）、ディフューザーフラップは49,500円（346ドル）、リアウィンドウガーニッシュは38,500円（269ドル）となっています。前述の費用は未塗装のFRP製部品に関するもので、フィッティングは含まれない。リアウイングについては、ロータイプ、ハイタイプともにFRP製で27万5000円（1923ドル）、カーボン製で33万円（2308ドル）となっており、最も高価なパーツとなっている。
ブリッツは、外観の変更に加えて、スポーツカー・デュオのための一連のメカニカル・アップグレードを提供しています。吸気系、冷却系、ECU、排気系の改良により、自然吸気2.4Lボクサーエンジンの出力を純正の232ps（173kW）から向上させることができます。さらに、ローダウンされた硬いサスペンション、よりアグレッシブなキャンピングカー、ストラットバー、強力なブレーキなど、ハンドリングのアップグレードもオプションで用意されています。
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