TOYOTAは、ハリアーを一部改良するとともに、プラグインハイブリッドシステム搭載車を新設定し、ガソリン車、ハイブリッド車は、10月4日、プラグインハイブリッド車（PHEV）は、10月31日に発売します。
主な改良内容
- プリクラッシュセーフティに交差点右折時の対向直進車及び右左折時の対向方向から横断してくる歩行者を検知する機能を追加した予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備
- コネクティッドナビ対応のディスプレイオーディオを採用。12.3インチの大画面ディスプレイを設定＊1したほか、車載ナビを搭載＊2。クルマがWi-Fi®スポットになる、「車内Wi-Fi®」＊3を採用
- 12.3インチTFTカラーメーター＋マルチインフォメーションディスプレイを採用＊1
プラグインハイブリッド車
- Zグレードに大容量リチウムイオンバッテリーを搭載したプラグインハイブリッドシステムを設定。モーターによる走行性能を高めるとともに、のびやかで上質な加速と低重心による優れた操縦安定性を実現
- 専用のフロントグリルなどを採用
- 専用外板色グレーメタリックを含む4色を設定。随所にブラック塗装を施したほか、内装には、インストルメントパネルからドアトリムへ金属メッシュ質感のダークレッドパイピングオーナメントを採用
- 最大1,500W（AC100V）の外部給電システムや後席シートヒーター、床下透過表示機能付パノラミックビューモニターを標準装備
プラグインハイブリッドシステムの主要諸元
| エンジン | 型式 | A25A-FXS | |
|---|---|---|---|
| 排気量 | （cc） | 2,487 | |
| 最高出力 | （kW［PS］/rpm） | 130［177］/6,000 | |
| 最大トルク | （N･m［kgf･m］/rpm） | 219［22.3］/3,600 | |
| フロントモーター | 型式 | 5NM | |
| 最高出力 | （kW［PS］） | 134［182］ | |
| 最大トルク | （N･m［kgf･m］） | 270［27.5］ | |
| リヤモーター（E-Four） | 型式 | 4NM | |
| 最高出力 | （kW［PS］） | 40［54］ | |
| 最大トルク | （N･m［kgf･m］） | 121［12.3］ | |
| システム最高出力＊4 | （kW［PS］） | 225［306］ | |
| 駆動用バッテリー | 種類 | リチウムイオンバッテリー | |
| 容量 | （Ah） | 51 | |
| 総電圧 | （V） | 355.2 | |
| 総電力量 | （kWh） | 18.1 | |
| ＊1 | Zグレード、Z“Leather Package”に標準装備。（Gグレードは、オプションの12.3インチTFTカラーメーターを選択時には、ディスプレイオーディオが、12.3インチディスプレイとなる） |
|---|---|
| ＊2 | Zグレード、Z“Leather Package”に標準装備 |
| ＊3 | Wi-Fi®は、Wi-Fi Allianceの登録商標。車内Wi-Fi®は、T-Connect サービスの有料オプション |
| ＊4 | エンジンとリチウムイオンバッテリーにより、システムとして発揮できる出力（トヨタ自動車算定値） |
メーカー希望小売価格（消費税込み）
3,128,000円～6,200,000円（PHEV6,200,000円）
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