三菱アウトランダーは、4代目で大幅な改良を受けました。プラグインハイブリッドを含む全モデルのデザインを変更しました。三菱は、今年11月に米国の一部の市場でアウトランダーPHEVの販売を開始する予定ですが、到着時の価格は、地域によって異なる目的地料金を除いて39,845ドルです。
ハワイとアラスカに向かう車には1,470ドルの配送料がかかりますが、アメリカ本土に向かう車は1,345ドルと少し安くなります。これにより、アウトランダーPHEVのスタート価格は、それぞれ41,315ドル、41,190ドルになります。
アウトランダーPHEVは、54マイル（87キロ）の全電気航続距離を誇ってデビューし、三菱は寛容なヨーロッパのテストサイクルでこの数字を達成しました. このSUVは、米国では38マイル（61キロ）の範囲を返すことになります。三菱自動車は、1回の燃料充填と1回の充電で最大420マイル（674km）の走行が可能であると主張しています。
アウトランダーPHEVは、2.4リッター4気筒アトキンソンサイクルガソリンエンジンと2つの電気モーターを搭載しています。出力は248馬力（184キロワット）、トルクは332ポンドフィート（450ニュートンメートル）。先代アウトランダーPHEVは221ps（165kW）であった。新型SUVは、350ボルト、20キロワット時のリチウムイオン電池パックを搭載し、航続距離は前モデル比で40％向上しています。DC急速充電により、約38分で80%まで充電することができます。
また、14.8ガロンの大型燃料タンクと三菱のスーパー・オールホイール・コントロール・システムを搭載しています。エンジンと電気モーターで前輪を駆動し、電気モーターだけで後輪を回転させます。アウトランダーPHEVには、三菱自動車のアクティブヨーコントロールも搭載される予定です。
エントリーモデルの2022年型アウトランダーは、26,995ドルから（配送料を除く）。ハイブリッドはもっと高いが、三菱によると、顧客は数カ月前からディーラーで同モデルを予約しているという。北米三菱自動車の社長兼CEOであるマーク・チャフィンは、このモデルを自動車メーカーのエンジニアリングの「頂点」と呼び、「その興奮をお届けするのが待ちきれません」と述べています。
アウトランダーPHEVは、プラグインモデルと同じスタイリングを採用し、それはインテリアにも受け継がれています。ハイブリッド専用のディスプレイを除き、スタイリッシュなキャビンは他のモデルと同じです。三菱アウトランダーPHEVは、今年11月に一部地域で発売された後、全国で販売開始予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/612616/2023-mitsubishi-outlander-phev-starts/
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