3代目ホンダ・オデッセイは、人気のミニバンである現在の5代目モデルほどスポーティな外観ではありませんでした。しかし、カリフォルニアのあるオーナーは、それを変えようと考え、ユニークなオデッセイ・タイプRを作り上げた。
このホンダ・オデッセイType R Limited Editionのワナは、数週間前にカリフォルニア州ブエナパークでアレックス・ラムによって目撃されました。この珍しい車の組み合わせで最も印象的な要素は、前世代のホンダ・シビック・タイプRから移植されたフロントバンパーです。バンパー（おそらくホットハッチの全損例から入手）はスプレー塗装され、目立つスプリッターと大きなフェイクインテークは残しつつ、その過程でフォグランプとオリジナルのホンダエンブレムが失われています。
確かに装着感は悪く、塗装もミスマッチだが、バンパーはオデッセイの他のボディと同じくらい幅があるように見える。グリルは小さすぎるので調整が必要だが、それ以外は特注のボンネット、わずかに手直ししたフロントフェンダー、そして新しいアルミホイールで改造はうまくいくだろう。興味深いことに、このミニバンのオーナーは顔の移植に止まらず、ホンダ・シビックFK8ハッチバックのテールライトを使ったそうです。そのテールライトとオデッセイの巨大なテールゲートの組み合わせを見たいところだが、残念ながらリアエンドの写真はない。
2005年から2010年にかけて生産された3代目ホンダ・オデッセイは、最高出力255ps（190kW/258PS）の3.5リッターV6エンジンを搭載していた。これはタイプRの2.0リッターターボエンジン（米国仕様のFK8は306ps（228kW/310PS））には及ばないが、このマッシュアップのオーナーがどこまでパワーアップしたかは分からない。ホットハッチの最大の魅力は、サーキットを駆け抜けるような走りにあり、オデッセイ タイプRがそれに追いつくためには、最も努力が必要なところである。
冗談はさておき、自動車メーカーはルノーエスパスF1やフォードプロエレクトリックスーパーバンのコンセプトで、サーキットに特化したミニバンを作ることができることを証明しています。また、V12エンジンを搭載したトヨタ・ハイエースや1000馬力のフィアット・ムルティプラのように、一般人でもクレイジーでパワフルなミニバンを作ることができるのです。
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