イギリスのチューナーBBRは、2015年から2019年のマツダ ミアタ用に、2段階のスーパーチャージャーキットを新たに用意した。これらは2.0リッターエンジンの出力を250ps（186キロワット）まで押し上げることができ、標準の155ps（116キロワット）から大幅にアップグレードすることができます。
両ステージの核となるのは、ロトレックス社製のスーパーチャージャーの搭載です。このコンパクトなユニットは、ボンネットのエンジン前方に独立したスペースを占有しています。
マツダ MX-5 ミアータ ND、BBRにより250馬力にパワーアップ
BBRのニール・マッケイ氏は、「ロトレックス・スーパーチャージャーを採用することで、BBRはこれまでで最もシンプルな強制吸気システムを構築することができ、ほとんどのDIYメカニックが可能で、どんなプロでも簡単に取り付けることができます」と述べています。
ステージ1キットは、Miataの出力を純正の148 lb-ft（201Nm）から225 hp（168 kW）および200 pound-feet（271Nm）にまで引き上げます。このパワーアップにより、時速60マイル（約96km）を5.3秒で到達し、その速度までの加速を2.0秒向上させることができます。
このキットには、スーパーチャージャーと必要な取り付け金具がすべて含まれています。また、オイルクーラーとインタークーラーも付属しています。ECUソフトウェアのアップデートにより、アップグレードの効果を最大化します。
BBRでは、パーツ単体で3,895ポンド（現在の為替レートで4,366ドル）、ECUアップグレードを含めると4,490ポンド（同5,029ドル）となっています。
ステージ2キットでは、さらに多くの装備が追加されます。4イントワン・ステンレス・エキゾースト・マニホールドは、スポーツ触媒コンバーターを備えた直径2.5インチのセンターセクションに接続されています。パイプはリアサイレンサーにつながれ、ガスは2本のポリッシュ仕上げのチップから排出されます。BBRのダイナでは、アップグレードされたエンジンは245ps（183kW）、216lb-ft（293Nm）を発揮します。
オプションとして、サーキット走行も視野に入れた購入者は、より大きなコアを持つフォージモータースポーツのインタークーラーにアップグレードし、吸気温度をより高く維持することができます。エンジン出力は250psに向上し、Miataは5.1秒で60mphに到達すると言われています。
ステージ2キットは、ハードウェアが5395ポンド（6,045ドル）。ECUソフトウェアを追加すると、5990ポンド（6709ドル）になる。
BBRによると、現在この世代のミアタ用に、よりパワフルな181馬力（135kW）の2.0リッターエンジンチューンのスーパーチャージャーパッケージを開発中とのこと。
2022年9月のスパイショットは、マツダがミアタに何らかのアップデートを準備していることを示す最初のヒントとなるかもしれない。
【参照】https://www.motor1.com/news/617347/mazda-miata-mx-5-with-bbr-supercharger/
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