マツダのスポーツカーMX-5は、もはやヨーロッパで販売される唯一の後輪駆動車ではなく、CX-60が旧大陸に上陸しています。さらに広いスペースが必要な場合は、3列シートのCX-80を2023年のある時点で7人乗りの大型モデルとして発売するとマツダの英国支社は発表しています。技術的な仕様はまだ明らかにされていませんが、2つのSUVはサイズの違いを除けば、おそらく同じものになるでしょう。
CX-60はFRベースのプラットフォームを採用し、マツダ初の直列6気筒ガソリンエンジンとディーゼルエンジン、そしてプラグインハイブリッドを搭載しています。CX-80は、このパワートレインを受け継ぎ、8速ATに連動する後輪駆動と全輪駆動を選択できるようになるのだろう。冒頭で紹介したミアータのように、コーナリング中に後輪の内側にブレーキをかけることで車体の横揺れを抑える「キネマティック・ポスチャー・コントロール」なるものが中型SUVに搭載されています。
2022 マツダ CX-60 マシングレー
CX-60の全長は4,740mm、ホイールベースは2,870mmで、2列シートの標準車です。CX-60の車重は、最も重いPHEV仕様で2,100kg近くにもなります。もちろん、CX-80は3列目シートを搭載するためにボディが延長されるため、若干重くなることは言うまでもありません。
CX-60とCX-80は北米には導入されませんが、マツダは同等のモデルをそれぞれCX-70とCX-90として計画しています。前者には、オーストラリア仕様のCX-60に搭載される最高出力280ps、最大トルク331ps（450Nm）とは異なる3.3L直列6気筒ガソリンエンジンの搭載が決定している。
米国向けCX-70は、2024MYにデビューする予定です。CX-90は、その後に登場する予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/618045/mazda-cx-80-europe-2023-launch/
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