トヨタ・インドネシアは、11月にデビューする3代目新型イノヴァの最初のティーザーを公開しました。このモデルは、3列シートのミニバンのシルエットはそのままに、先代のハイラックスと共通のラダーフレームアンダーピースではなく、TNGAアーキテクチャをベースとする予定です。
ティーザーでは、新しいヘキサゴングリル、シャープなヘッドライト、背の高いバンパーインテーク、スキッドプレートと思われるものを示すInnovaのフロントエンドを明らかにした. サイドビューはあまり見えませんが、フロントフェンダーは以前より彫りが深くなっています。全体として、新型イノヴァは、SUVスタイルのスタンスのおかげで、現行モデルよりもずっと頑丈に見える。
デザインの刷新に加え、新型イノーバは、カローラなど多くのモデルの下支えをしているTNGA-Cアーキテクチャに乗るというのが大きなニュースです。このFFプラットフォームは、全長約4.7m（185インチ）の3列シートミニバンであるInnovaに適合するように拡張される予定です。
ユニボディ構造は、先代のラダーフレーム式FRプラットフォームに比べて、ドライビング・ダイナミクスの向上、最新の安全技術、トランスミッション・トンネルがないこととエンジンの横置き（縦置き）によりキャビン内のスペースが広くなるなど、多くのメリットをもたらすと思われます。パワートレインについては、トヨタはあまり明らかにしていないが、我々は新型イノーバがガソリンエンジンとハイブリッドエンジンを提供し、トラックソースのディーゼルオプションを削除することを期待している.
この新型車は、インドネシアでは「Innova Zenix」、インドでは「Innova Hycross」の名称を採用すると噂されている。Autocar Indiaが報じたように、新型トヨタInnovaはMaruti Suzukiによってリバッディングされ、わずかに異なるスタイリングキューが採用される予定です。最近、スズキGrand VitaraとトヨタUrban Cruiser Hyryderの双子のSUVで同様のやりとりがあった。
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