トヨタGRプリウス、最もかわいいプリウスの最もスポーティなバージョンを想像させるレンダリングが公開

この記事は、X-Tomi DesignとTheottleによる架空のGRプリウスのレンダリングを含みますが、トヨタとは関係ありませんし、トヨタが推奨しているわけでもありません。

今週初めにトヨタが新型プリウスを公開したとき、ほぼ全員がそのあまりの出来の良さと、まあ…プリウスらしくない見た目にショックを受けた。より滑らかでスポーティなデザインは、プリウスの実際の性能版がどのようなものかを多くの人に考えさせ、数人のデジタルアーティストがすでにそのアイデアに命を吹き込もうと試みています。

X-Tomi DesignとTheottleは、架空のGRプリウスを想定し、それぞれのデザイナーが、よりホットなプリウスの姿にユニークなスピンをかけることに成功しました。どちらのデザインも非常によくできているので、お気に入りを選ぶのではなく（正直なところ、選べないのです）、それぞれの特徴を簡単に説明します。

X-Tomi Design’s Prius envisions the hybrid hatchback with some styling cues from the GR86, but keeps the base body largely the same. It features the same air curtains found on the GR86‘s front end, while elsewhere, the wheels, brakes, and front fender vents are all sourced from the GR Corolla. Rounding off the design is GR badging, body-colored wheel arches, a front splitter, a rear lip, and sportier side skirts.

Theottle’s design is a bit more all-encompassing, imagining the car with what is essentially a full GR Corolla body kit on top of a Prius base. The relatively simple design of the Corolla’s front end makes for a nice, distinct set of graphics, and its rear fender flares and extended side skirts pair quite well with the Prius’s original lines. If we had to nitpick, though, our only suggestion would be to push the wheels a bit further out of the wheel wells.

どちらのデザイナーも、架空のGRプリウスに搭載されるパワーについて言及しなかったので、私たち自身がそれに挑戦してみることにします。もし、この架空のGRプリウスが日の目を見ることになれば、トヨタはクラウンのレンジトッピングパワートレインを搭載し、すでに十分なパワーを発揮しているプリウスに、さらにパワーを与えることができるだろう。その場合、2.4リッター直列4気筒ターボと電気モーターで340ps（345PS / 254kW）を発揮し、さらにハイブリッドであることは変わらないので、プリウスのエコロジーというミッションに沿ったものになる。

とはいえ、新型プリウスは、特にプラグイン・ハイブリッド車のプライムという装いで、すでにそれなりにパワフルであることは特筆に価する。2.0リッター直列4気筒と電気モーターを組み合わせた出力は220ps（223PS / 164kW）で、GR86より8ps（8PS / 6kW）低いだけである。燃費のいいエコノミーカーとしては悪くない。

あなたはどちらのデザインがお好みですか？