フルモデルチェンジの主な内容
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2017年9月1日）：
4代目アクセラの最新情報になります。
4代目からは、グローバルネームと統一してアクセラ→マツダ3となる可能性もあるようです。
ちなみにそうなると、アテンザがマツダ6、デミオがマツダ2、ロードスターがMX-5になります。
グレード価格
ハッチバック
【15S 6MT 2WD】2,181,000円
【15S 6AT 2WD】2,181,000円
【15S 6AT 4WD】2,413,200円
【15S Touring 6MT 2WD】2,273,880円
【15S Touring 6AT 2WD】2,273,880円
【15S Touring 6AT 4WD】2,506,080円
【20S PROACTIVE 6AT 2WD】2,470,000円
【20S PROACTIVE Touring Selection 6AT 2WD】2,588,800円
【20S PROACTIVE L Package 6AT 2WD】2,649,000円
【20S PROACTIVE Burgundy Selection 6AT 2WD】2,719,200円
【18XD PROACTIVE 6AT 2WD】2,740,000円
【18XD PROACTIVE 6AT 4WD】2,972,200円
【18XD PROACTIVE Touring Selection 6AT 2WD】2,858,800円
【18XD PROACTIVE Touring Selection 6AT 4WD】3,091,000円
【18XD PROACTIVE L Package 6AT 2WD】2,919,000円
【18XD PROACTIVE L Package 6AT 4WD】3,151,200円
【18XD PROACTIVE Burgundy Selection 6MT 2WD】2,989,200円
【18XD PROACTIVE Burgundy Selection 6AT 2WD】2,989,200円
【18XD PROACTIVE Burgundy Selection 6AT 4WD】3,221,400円
セダン
【15S 6MT 2WD】2,181,000円
【15S 6AT 2WD】2,181,000円
【15S 6AT 4WD】2,413,200円
【15S Touring 6MT 2WD】2,273,880円
【15S Touring 6AT 2WD】2,273,880円
【15S Touring 6AT 4WD】2,506,080円
【20S PROACTIVE 6AT 2WD】2,470,000円
【20S PROACTIVE Touring Selection 6AT 2WD】2,588,800円
【20S PROACTIVE L Package 6AT 2WD】2,649,000円
【18XD PROACTIVE 6AT 2WD】2,740,000円
【18XD PROACTIVE 6AT 4WD】2,972,200円
【18XD PROACTIVE Touring Selection 6AT 2WD】2,858,800円
【18XD PROACTIVE Touring Selection 6AT 4WD】3,091,000円
【18XD PROACTIVE L Package 6AT 2WD】2,919,000円
【18XD PROACTIVE L Package 6AT 4WD】3,151,200円
サイズ
ハッチバック
全長：4,459mm
全幅：1,797mm
全高：1,440mm
ホイールベース：2,725mm
セダン
全長：4,662mm
全幅：1,797mm
全高：1,445mm
ホイールベース：2,725mm
新型エンジン「SKYACTIV-X」「HCCIエンジン」
点火プラグを省く機構のため、高い燃焼効率が期待できる「HCCI(自己着火技術)」。これが実用化すれば、2.0リッターエンジンで28km/L以上の高燃費が可能になるとの事です。
また、パワーも「SKYACTIV-G」と比較して、10～30％のトルクアップが見込めるようです。
ハイブリッドモデルなら、プリウスを超える燃費になるでしょう。
SKYACTIV-G 1.5
1.5リッター 直4 ガソリンエンジン
最高出力：111ps /6,000rpm
最大トルク：144Nm/3,500rpm
SKYACTIV-G 2.0
2.0リッター 直4 ガソリンエンジン
最高出力：155ps /6,000rpm
最大トルク：196Nm/3,500rpm
SKYACTIV-X
2.0リッター 直4 ガソリンエンジン
最高出力：181ps
最大トルク：222Nm
SKYACTIV-G 2.5（北米のみ）
SKYACTIV-D 1.8
1.8リッター 直4 ディーゼルターボエンジン
最高出力：116ps /4,000rpm
最大トルク：270Nm /2,600rpm
トランスミッション
6速オートマチックトランスミッション
6速マニュアルトランスミッション
サスペンション
フロント：マクファーソン・ストラット
リア：トーションビーム
「i-ACTIVSENSE」を標準装備
このところ安全運転支援機能でスバルと肩を並べるレベルになったと云われているマツダ。
新型はさらに進化させ、より自動運転に近づくと予想されます。
内外装デザインの刷新
すでに定着した「鼓動デザイン」ですが、おそらく踏襲するものと思われます。
欧州市場を狙うモデルだけあって、ライバルのゴルフや308を意識して、質感には相当こだわってくるものと思われます。
発表・発売時期
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年4月12日）：
【発表】2018年11月30日のロサンゼルス自動車ショー
【日本仕様の発表】2019年4月
【日本仕様の発売】2019年5月24日
撮影の様子の動画
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年5月4日）：
マツダ3とスバルインプレッサとの比較動画
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年5月4日）：
海外レビュー動画(セダン)
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年4月5日）：
国内雪上レビュー動画
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年3月11日）：
LOVECARS!TV!河口まなぶ氏によるインプレッション動画。
北米仕様の2.5リッターエンジン搭載のセダンですね。
海外レビュー動画３
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年3月25日）：
欧州仕様の写真を追加
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年2月22日）：
海外のレビュー動画 2
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年2月21日）：
走行動画
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年2月7日）：
デザイン詳細動画
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年2月4日）：
試乗インプレッション動画
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年2月1日）：
海外レビュー動画
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年1月28日）：
LOVECARS!TV!キャスターであり自動車ジャーナリストの河口まなぶ氏によるインプレッション動画
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年1月28日）：
マツダ流ファンとの濃密な交流イベント動画
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2019年1月25日）：
セダンの展示車両の動画（海外仕様）
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2018年11月28日）：
メキシコのディーラーの展示車両のようです。
オフィシャル動画
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2018年11月28日）：
オフィシャル写真
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2018年11月28日）：
アクセラ・スポーツ（ハッチバック）
非常に滑らかなデザインです。
アクセラ・セダン
とてもエレガントで気品を感じます。
