マツダ　新型Mazda3　2021　【新型車情報・発売日・スペック・価格】

試乗インプレッション動画：進化版 SKYACTIV-X「SPIRIT1.1」

マツダ　新型Mazda3　2021 　情報更新日：2021年1月25日：

 

Mazda3にターボモデルを追加

マツダ　新型Mazda3　2021 　情報更新日：2020年7月6日：

今のところ米国限定のようですが、2.5リッター直4ターボエンジンを搭載するモデルを追加するとのこと。

主なスペック

エンジン：「SKYACTIV-G」2.5リッター　直4　ターボ

最高出力：227HP

最大トルク：420Nm

トランスミッション：6AT

駆動方式：AWD

タイヤサイズ：18インチ（ブラックアウト）

メキシコでの先行予約：7月20日

海外レビュー動画：セダン

ティーザー写真

紹介動画

YouTube

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www.youtube.com

ティーザー動画

マツダ　新型アクセラ　Mazda3 2019

2013年に発表されたマツダのCセグメントハッチバックである3代目アクセラ。

4代目になり名称はアクセラから「Mazda3」に変更されました。

ハッチバックモデルが、「MAZDA3ファストバック」 セダンモデルが、「MAZDA3セダン」

2.0リッター新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」モデルは314万円から。

2018年11月30日のロサンゼルス自動車ショーで4代目としてデビューします。

日本仕様での正式発表は2019年4月で、発売は5月24日になる予定です。

SKYACTIV-Xモデルは12月5日から発売。

2世代目のスカイアクティブである新世代車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Architecture（スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャー）や、新型エンジンはスパークプラグを使わず自動発火する「HCCIエンジン」、進化する「i-ACTIVSENSE」などトピックの豊富な新型になるようです。

 

マツダ　Mazda3 新型アクセラ　2019の最新情報を随時更新していきます。

【関連記事】2017年11月にフルモデルチェンジ！マツダ　新型アテンザ　2018　【新型車情報・発売日・スペック・価格】

 

 

フルモデルチェンジの主な内容

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2017年9月1日）：

Mazda3の最新情報になります。

グローバルネームと統一してアクセラ→マツダ3になりました

ちなみにそうなると、アテンザがマツダ6、デミオがマツダ2、ロードスターがMX-5になります。

 

グレード価格　（）はWLTCモード燃費（km/L）

ハッチバック

【15S　6MT　2WD】2,181,000円（17.8）

【15S　6AT　2WD】2,181,000円（16.6）

【15S　6AT　4WD】2,413,200円（15.8）

【15S Touring　6MT　2WD】2,273,880円（17.8）

【15S Touring　6AT　2WD】2,273,880円（16.6）

【15S Touring　6AT　4WD】2,506,080円（15.8）

【20S PROACTIVE　6AT　2WD】2,470,000円（15.6）

【20S PROACTIVE Touring Selection　6AT　2WD】2,588,800円（15.6）

【20S PROACTIVE L Package　6AT　2WD】2,649,000円（15.6）

【20S PROACTIVE Burgundy Selection　6AT　2WD】2,719,200円（15.6）

【18XD PROACTIVE　6AT　2WD】2,740,000円（19.8）

【18XD PROACTIVE　6AT　4WD】2,972,200円（18.8）

【18XD PROACTIVE Touring Selection　6AT　2WD】2,858,800円（19.8）

【18XD PROACTIVE Touring Selection　6AT　4WD】3,091,000円（18.8）

【18XD PROACTIVE L Package　6AT　2WD】2,919,000円（19.8）

【18XD PROACTIVE L Package　6AT　4WD】3,151,200円（18.8）

【18XD PROACTIVE Burgundy Selection　6AT　2WD】2,989,200円（19.8）

【18XD PROACTIVE Burgundy Selection　6AT　4WD】3,221,400円（18.8）

【X PROACTIVE　6AT　6MT　2WD】3,198,148円

【X PROACTIVE　6AT　6MT　4WD】3,434,648円

【X PROACTIVE　Touring Selection　6AT　6MT　2WD】3,319,148円

【X PROACTIVE　Touring Selection　6AT　6MT　4WD】3,555,648円

【X PROACTIVE　L Package　6AT　6MT　2WD】3,380,463円

【X PROACTIVE　L Package　6AT　6MT　4WD】3,616,963円

【X PROACTIVE　Burgundy Selection　6AT　6MT　2WD】3,451,963円

【X PROACTIVE　Burgundy Selection　6AT　6MT　4WD】3,688,463円

 

セダン

【20S PROACTIVE　6AT　2WD】2,470,000円（15.8）

【20S PROACTIVE Touring Selection　6AT　2WD】2,588,800円（15.8）

【20S PROACTIVE L Package　6AT　2WD】2,649,000円（15.8）

【18XD PROACTIVE　6AT　2WD】2,740,000円（20.0）

【18XD PROACTIVE　6AT　4WD】2,972,200円（19.0）

【18XD PROACTIVE Touring Selection　6AT　2WD】2,858,800円（20.0）

【18XD PROACTIVE Touring Selection　6AT　4WD】3,091,000円（19.0）

【18XD PROACTIVE L Package　6AT　2WD】2,919,000円（20.0）

【18XD PROACTIVE L Package　6AT　4WD】3,151,200円（19.0）

【X PROACTIVE　6AT　2WD】3,198,148円

【X PROACTIVE　6AT　4WD】3,434,648円

【X PROACTIVE　Touring Selection　6AT　2WD】3,319,148円

【X PROACTIVE　Touring Selection　6AT　4WD】3,555,648円

【X PROACTIVE　L Package　6AT　2WD】3,380,463円

【X PROACTIVE　L Package　6AT　4WD】3,616,963円

 

サイズ

ハッチバック

全長：4,459mm

全幅：1,797mm

全高：1,440mm

ホイールベース：2,725mm

 

セダン

全長：4,662mm

全幅：1,797mm

全高：1,445mm

ホイールベース：2,725mm

 

新型エンジン「SKYACTIV-X」「HCCIエンジン」

点火プラグを省く機構のため、高い燃焼効率が期待できる「HCCI(自己着火技術)」。これが実用化すれば、2.0リッターエンジンで28km/L以上の高燃費が可能になるとの事です。

また、パワーも「SKYACTIV-G」と比較して、10～30％のトルクアップが見込めるようです。

ハイブリッドモデルなら、プリウスを超える燃費になるでしょう。

SKYACTIV-G 1.5

1.5リッター　直4　ガソリンエンジン

最高出力：111ps /6,000rpm

最大トルク：144Nm/3,500rpm

 

SKYACTIV-G 2.0

2.0リッター　直4　ガソリンエンジン

最高出力：155ps /6,000rpm

最大トルク：196Nm/3,500rpm

 

SKYACTIV-X

2.0リッター　直4　ガソリンエンジン　+　モーター（マイルドハイブリッドシステム）

最高出力：132kW(180ps)/6,000rpm

最大トルク：224N・m(22.8kgf・m)/3,000rpm

最高出力（モーター）：4.8kW(6.5ps)/1,000rpm

最大トルク（モーター）：61N・m(6.2kgf・m)/100rpm

 

SKYACTIV-G 2.5（北米のみ）

 

SKYACTIV-D 1.8

1.8リッター　直4　ディーゼルターボエンジン

最高出力：116ps /4,000rpm

最大トルク：270Nm /2,600rpm

 

トランスミッション

6速オートマチックトランスミッション

6速マニュアルトランスミッション

 

サスペンション

フロント：マクファーソン・ストラット

リア：トーションビーム

 

 

「i-ACTIVSENSE」を標準装備

このところ安全運転支援機能でスバルと肩を並べるレベルになったと云われているマツダ。

新型はさらに進化させ、より自動運転に近づくと予想されます。

 

内外装デザインの刷新

すでに定着した「鼓動デザイン」ですが、おそらく踏襲するものと思われます。

欧州市場を狙うモデルだけあって、ライバルのゴルフや308を意識して、質感には相当こだわってくるものと思われます。

 

発表・発売時期

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年4月12日）：

【発表】2018年11月30日のロサンゼルス自動車ショー

【日本仕様の発表】2019年4月

【日本仕様の発売】2019年5月24日

 

Madza3 Skyactiv-X Sport Sedenの海外レビュー動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年10月4日）：

何気にセダンがカッコいいですよね

 

Madza3 TCR （レース仕様）の動画と写真

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年10月4日）：

2.0リッターターボエンジンで350馬力、490Nm。

全長：4,694mm、全幅：1,950mm、ホイールベース：2,725mm

タイヤ：Michelin Pilot Sport GT 27/65-18

 

欧米仕様のSkyactiv-Xの動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年9月26日）：

国内インプレッション動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年9月24日）：

YouTube

作成した動画を友だち、家族、世界中の人たちと共有

www.youtube.com

 

マツダ3スピードの展示動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年7月16日）：

マツダスピードアクセラこと「Mazda3 speed」のコンセプト（フィリピン）のようです。

このホットハッチを期待している人けっこういるんじゃないかな～。

 

スカイアクティブX搭載のマツダ3の試乗動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年7月16日）：

LOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶ氏によるインプレッション。

 

 

インプレッション動画2

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年5月24日）：

 中谷明彦氏によるとてもわかりやすいインプレッション動画

 

LOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶ氏によるインプレッション動画

 

インプレッション動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年5月24日）：

 

日本仕様のオフィシャル写真

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年5月24日）：

ハッチバック

セダン

 

クラッシュ＆セーフティテストの動画

マツダ　新型MAZDA3　2019　情報更新日（2019年5月23日）：

さすが優秀のようですね。総合評価「☆☆☆☆☆（星５つ）」

 

 

撮影の様子の動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年5月4日）：

 

マツダ3とスバルインプレッサとの比較動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年5月4日）：

 

海外レビュー動画(セダン)

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年4月5日）：

 

国内雪上レビュー動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年3月11日）：

LOVECARS!TV!河口まなぶ氏によるインプレッション動画。

北米仕様の2.5リッターエンジン搭載のセダンですね。

 

海外レビュー動画３

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年3月25日）：

 

欧州仕様の写真を追加

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年2月22日）：

 

 

海外のレビュー動画 2

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年2月21日）：

 

走行動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年2月7日）：

 

デザイン詳細動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年2月4日）：

 

試乗インプレッション動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年2月1日）：

 

海外レビュー動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年1月28日）：

 

LOVECARS!TV!キャスターであり自動車ジャーナリストの河口まなぶ氏によるインプレッション動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年1月28日）：

 

マツダ流ファンとの濃密な交流イベント動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2019年1月25日）：

 

セダンの展示車両の動画（海外仕様）

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2018年11月28日）：

メキシコのディーラーの展示車両のようです。

 

オフィシャル動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2018年11月28日）：

 

オフィシャル写真

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2018年11月28日）：

アクセラ・スポーツ（ハッチバック）

非常に滑らかなデザインです。

アクセラ・セダン

とてもエレガントで気品を感じます。

 

国内仕様のアクセラ・スポーツの写真

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2018年12月11日）：

https://twitter.com/SaltRacing/status/1071975285141102592

twitter.com

 

セダン・ハッチバックのデザインが明らかに

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2018年11月28日）：

マツダらしいきめ細やかなデザインで、とっても美しいですね。内装のデザインも明らかになりました。

これは欧州カーオブザイヤーもとるのではないでしょうか。

【参照】https://paultan.org/2018/11/28/2019-mazda-3-sedan-hatch-leaked-ahead-of-la-debut/

セダンのバックショットか？

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2018年11月28日）：

白いクルマが新型アクセラセダンではないかといわれています。たしかに、アテンザでも現行アクセラでもないですね。すっきりしているデザインですが、やはり欧州車っぽい雰囲気で、期待がもてます。

Cピラー辺りの形状がアテンザ(左のグレー参考)のそれじゃないしエンブレムの位置が従来型(左奥の白参考)と違うし、これは本当に新型Mazda3セダン…なのか………？ pic.twitter.com/AVI5AcA7sX

— 津田 (@ZDA_GJ2FP_6) November 26, 2018

 

開発車両の写真

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2018年11月14日）：

海外でのMazda3のテスト車両の写真です。内装のデザインも明らかになりました。

現行モデルよりさらに細くシャープになっています。

丸みを帯びたサイドビュー。フロントノーズが長いのも特徴ですね。

テールライトは少し涙目になっているようです。マフラーも2本出しされています。

 

室内はやはり質感が高そうです。ステアリングホイールも新デザインのようです。

ドアの内張りのデザインも凝ってますね。センターのモニターは幅広くなり大型化されているようです。

【参照】https://www.motor.es/noticias/mazda3-2019-fotos-espia-201851893.html

ティーザー写真

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2018年11月8日）：

セダンとハッチバックの両方が確認できます。

なんとも艶めかしいボディですね。

 

ティーザー動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2018年10月18日）：

マツダ 魁 CONCEPTのような滑らかなボディーラインが見て取れます。

それだけ鼓動デザインが進化するか楽しみですね。

 

予想CG

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2018年7月31日）：

海外メディアでの予想CG。かっこいいですね。

【参照】http://www.autobild.de/artikel/mazda3-2019-innenraum-bilder-preis-12737625.html

「マツダ 魁 CONCEPT」の動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2017年11月2日）：

 

次世代商品コンセプトモデル「マツダ 魁 CONCEPT」の画像

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2017年10月25日）：

丸みを帯びたリアが特徴的です。さらに研ぎ澄まされた印象があります。

 

「SKYACTIV-X」の開発車両のレビュー動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2017年10月18日）：

 

次世代商品コンセプトモデルの画像

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2017年10月12日）：

次世代エンジンやシャシーである「SKYACTIV-X」を搭載することから、次期アクセラのスタディモデルになると予想できます。

 

「SKYACTIV-X」の開発車両の動画

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2017年9月8日）：

期待されるほど燃費は良くなかったとの報告もあるようですが、まだ開発段階なので何とも言えません。

上物は現行のアクセラですが、プラットフォームも新型との事です。

 

 

「SKYACTIV-X」の開発車両の写真

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2017年9月1日）：

いよいよ新世代スカイアクティブの開発車両があらわれました。

第一弾が2018年に発売される新型アクセラになるようです。

【参照】http://www.carscoops.com/2017/08/new-mazda3-prototype-spied-with.html

 

セダンに1.5Lディーゼルモデルの追加

マツダ　新型アクセラ　2019　情報更新日（2017年8月21日）：

ハッチバックのアクセラスポーツのみ設定でしたが、セダンにも追加されます。

8月24日に発表される予定です。

スペックは、最高出力：105ps、最大トルク：27.5kgm。

燃費が2WDモデルで、JC08モード燃費：21.6ｋｍ/L。

価格

【15XD 2WD】2,338,200円

【15XD PROACTIVE 2WD】2,440,800円

【15XD L Package 2WD】2,689,200円

 

ディーゼルの4WDモデルは、2.2リッターのみのようです。

 

 

3代目マツダ　アクセラの概要

ファミリアの後継として2003年に初代アクセラがデビュー。

2代目が2009年、3代目が2013年に発売。

 

基本スペック

サイズ：アクセラスポーツ

全長：4,470mm

全幅：1,795mm

全高：1,470mm

ホイールベース：2,700mm

サイズ：アクセラ

全長：４４９５mm

全幅：1,695mm

全高：1,650mm

ホイールベース：2,530mm

パワートレイン（15XD）

1.5リッター　直4　ディーゼルターボエンジン

最高出力：105PS/4,000pm

最大トルク：27.5kgm/1,600～2,500rpm

トランスミッション

6AT

燃費

JC08モード燃費：21.6km/L

安全性能

【緊急自動ブレーキ】対車両/対人

【誤発進制御】前進/後退

【クルーズコントロール】全車速追従

価格

1,760,400円～3,310,200円

 

外装（エクステリアデザイン）まとめ

アクセラセダン

アクセラスポーツ

内装（インテリア）まとめ

 

 

 

動画　まとめ