日本車を中心にした自動車発売情報まとめ
目次
2013年に発表されたマツダのCセグメントハッチバックである3代目アクセラ。
2018年9月のフランクフルトモーターショーで4代目としてデビューする予定です。
2世代目のスカイアクティブ「SKYACTIV-Gen2」や、新型エンジンはスパークプラグを使わず自動発火する「HCCIエンジン」、進化する「i-ACTIVSENSE」などトピックの豊富な新型になるようです。
マツダ 新型アクセラ 2019の最新情報を随時更新していきます。
【関連記事】2017年11月にフルモデルチェンジ！マツダ 新型アテンザ 2018 【新型車情報・発売日・スペック・価格】
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マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2017年9月1日）：
4代目アクセラの最新情報になります。
点火プラグを省く機構のため、高い燃焼効率が期待できる「HCCI(自己着火技術)」。これが実用化すれば、2.0リッターエンジンで28km/L以上の高燃費が可能になるとの事です。
また、パワーも「SKYACTIV-G」と比較して、10～30％のトルクアップが見込めるようです。
ハイブリッドモデルなら、プリウスを超える燃費になるでしょう。
このところ安全運転支援機能でスバルと肩を並べるレベルになったと云われているマツダ。
新型はさらに進化させ、より自動運転に近づくと予想されます。
すでに定着した「鼓動デザイン」ですが、おそらく踏襲するものと思われます。
欧州市場を狙うモデルだけあって、ライバルのゴルフや308を意識して、質感には相当こだわってくるものと思われます。
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2017年8月8日）：
【発表】2018年9月のフランクフルトモーターショー
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2017年11月2日）：
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2017年10月25日）：
丸みを帯びたリアが特徴的です。さらに研ぎ澄まされた印象があります。
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2017年10月18日）：
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2017年10月12日）：
次世代エンジンやシャシーである「SKYACTIV-X」を搭載することから、次期アクセラのスタディモデルになると予想できます。
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2017年9月8日）：
期待されるほど燃費は良くなかったとの報告もあるようですが、まだ開発段階なので何とも言えません。
上物は現行のアクセラですが、プラットフォームも新型との事です。
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2017年9月1日）：
いよいよ新世代スカイアクティブの開発車両があらわれました。
第一弾が2018年に発売される新型アクセラになるようです。
【参照】http://www.carscoops.com/2017/08/new-mazda3-prototype-spied-with.html
マツダ 新型アクセラ 2019 情報更新日（2017年8月21日）：
ハッチバックのアクセラスポーツのみ設定でしたが、セダンにも追加されます。
8月24日に発表される予定です。
スペックは、最高出力：105ps、最大トルク：27.5kgm。
燃費が2WDモデルで、JC08モード燃費：21.6ｋｍ/L。
【15XD 2WD】2,338,200円
【15XD PROACTIVE 2WD】2,440,800円
【15XD L Package 2WD】2,689,200円
ディーゼルの4WDモデルは、2.2リッターのみのようです。
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ファミリアの後継として2003年に初代アクセラがデビュー。
2代目が2009年、3代目が2013年に発売。
全長：4,470mm
全幅：1,795mm
全高：1,470mm
ホイールベース：2,700mm
全長：４４９５mm
全幅：1,695mm
全高：1,650mm
ホイールベース：2,530mm
最高出力：105PS/4,000pm
最大トルク：27.5kgm/1,600～2,500rpm
6AT
JC08モード燃費：21.6km/L
【緊急自動ブレーキ】対車両/対人
【誤発進制御】前進/後退
【クルーズコントロール】全車速追従
1,760,400円～3,310,200円
