ホンダ、2024年にCR-Vベースの新型水素自動車を生産へ

ホンダは、新型CR-Vをベースにした新型燃料電池車（FCEV）を、オハイオ州メアリーズビルのパフォーマンス・マニュファクチャリング・センター（PMC）で製造すると発表した。このプラグイン水素自動車は、2024年から生産を開始する予定です。

CR-Vは、過去25年間、ホンダのベストセラークロスオーバーであることもあり、この車両がベースとなる予定です。水素ステーションと電気自動車の充電ステーションの両方で燃料を補給できるようにする予定です。

電気モーターで駆動し、電力網から直接充電するか、水素を使って車内で電気を作るかを選択することができます。ホンダによれば、毎日の通勤ではEVのように充電し、遠出するときは水素ステーションで素早く燃料を補給するという選択の自由が得られるという。残念ながら、バッテリーのサイズ、航続距離、パワーなど、その他の詳細はほとんど明らかにされていない。

しかし、ホンダは、この車両はオハイオ州のパフォーマンス・マニュファクチャリング・センターで製造され、新しい水素自動車は、例えば標準のCR-Vよりも少ない台数で生産されると述べています。

「ホンダは、2050年までにカーボンニュートラルを実現するという目標を掲げており、2040年までに車両ラインナップを完全に電動化することが、その達成に不可欠です」と、アメリカンホンダモーター社の自動車計画・戦略担当副社長のゲイリー・ロビンソンは述べています。「また、燃料電池電気自動車の少量生産も開始し、持続可能な交通の未来の一部として、その大きな可能性をさらに追求していきます」と述べています。

歴史的に、PMCは高度に技術的な自動車を小規模に生産する役割を担ってきました。例えば、今月初めまでアキュラNSXが製造されていた場所であり、TLX、RDX、MDXのPMCエディションもこの場所で製造されています。また、ホンダのファクトリーレースカーもここで製造されています。

「PMCの工場長であるゲイル・メイは、「パフォーマンス・マニュファクチャリング・センターのスタッフは、いくつかのスペシャルティカーを市場に導入する機会を得ることができ、とても喜んでいます。「この施設は、ホンダの新しい燃料電池電気自動車の生産に最適です。少量生産が可能なため、私たちのチームのスキルと専門知識を活用して、ここ北米で高品質のゼロ・エミッション車を生産することができます」と述べています。

2023年型CR-Vを発表した際、ホンダは電動化戦略において大きな役割を果たすと述べています。CR-Vのハイブリッドバージョンは、同モデルの販売台数の50％を占めると見込んでいる。

一方、このCR-Vベースの燃料電池電気自動車の詳細については、導入が近い2024年に発表される予定です。