GAC-Hondaは、中国で東風本田CR-Vの代替車となる新型2代目Breezeの公式写真を初めて公開しました。先代モデル同様、5人乗りと7人乗りのレイアウトを持つこのSUVは、新型ホンダCR-Vを大きくベースにしており、両端が異なるスタイリングが特徴です。
ホンダ・ブリーズとホンダCR-Vの双子の関係は、グリーンハウスや同一のプロファイルを見れば明らかです。しかし、ブリーズは、かなり小さなグリル、大きなバンパーインテーク、モデル専用のLEDヘッドライトなど、異なる顔を採用しています。また、ボディ周りのプラスチッククラッディングは、ボディと同色のパネルに変更され、よりプレミアムな外観となっています。さらに、テールゲートのデザインも変更され、水平に配置されたLEDテールライトとリアスポイラーのエアロダイナミックエクステンションが接続されています。
フロントバンパーとリアバンパーのデザインを変更した結果、ホンダブリーズの全長は4,716mmとなり、CR-Vより22mm長くなっています。その他の寸法は、ホイールベース2,700mmを含めて同一です。初代ブリーズと比較すると、新型は80mm長くなり、ホイールベースも40mm伸びたことで、より広いキャビンを実現している。
ブリーズのインテリアは、フルワイドエアコン、デジタルメータークラスター、独立型インフォテインメントディスプレイなど、CR-Vから受け継がれています。しかし、表皮やトリムピースの点で差別化が図られている。装備は、ADASをふんだんに取り入れた最新のホンダ360センシングスイートが搭載されています。中国仕様のホンダCR-Vと同様に、ブリーズにも3列7人乗りのレイアウトが用意されています。
ホンダ・ブリーズは、CR-Vと同じく最高出力190ps（142kW/193PS）、最大トルク243Nm（179lb-ft）の1.5リッターターボエンジンを搭載したICEエンジンでデビューします。動力はCVTギアボックスを介してフロントまたは4輪駆動（AWD）にのみ伝達されます。
GAC-Hondaは、CR-Vに搭載されているハイブリッド車e:HEVのパワートレインを活用した電動化モデルを追加し、Breezeのラインアップを拡大することを期待しています。また、2023年に続くプラグインハイブリッドモデルについての噂もあります。初代ホンダ・ブリーズには、ガソリン車とセルフチャージングハイブリッド車がありました。
新型ホンダ・ブリーズは、年内に中国で発売される予定です。価格はまだ発表されていませんが、185,900円（26,646ドル）からとなっているCR-Vより若干高くなると予想されます。
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