レクサスGXの知りたいことのすべてがここにある

レクサス

2023.01.02

私たちは、2022年型レクサスGXをテストする機会を得ましたが、テストしたと言っても、本当にその通りです。コロラド州の真ん中からアリゾナ州のツーソンまで、2000マイルを走破したのです。出発前に、みなさんが知りたいことをお聞きしました。そして今、その答えがここにあります。

GXは、いくつかの具体的な理由から、やや物議を醸すSUVです。そのひとつは見た目で、もうひとつはプラットフォームとエンジンを軸にしたものです。最初の2つの質問は、この2つの懸念に関連するものでした。

ロケットは「乳幼児が本当に見て泣くのか、それとも単なる噂なのか」と質問しました。

ロケットと私、そして私の愉快な仲間たちは、全員子供がおらず、ほとんど全てのコストで子供を避けるためにベストを尽くしています。だから、この点に関しては、GXを使ったときの確かなデータはない。ただ、「ちょっと派手だな」と思ったのは、旅の始まり。

しかし、1週間後の旅行が終わるころには、なぜかこのデザインが気に入り始めていたのです。臆することなく、堂々とした存在感を示しているのです。決して完璧ではないし、美しいわけでもないけれど、SUVとして際立っていて、それでいいのだと思う。

ホールデン・ユートは、”全行程の燃料代はいくらですか？”と聞いてきました。

各トップアップ時の燃料価格は記録していませんが、デンバーからツーソンまでの往復で、合計400ドル強の燃料を使いました。このサイズのSUVならなんとかなりそうな金額だが、正直なところ、よくこれ以上悪くならなかったものだと感心する。GX 460のEPAの見積もりはです 16 mpgの複合と 19 高速道路上. それはちょうどかろうじて私たちのテストでそれらの数字の両方を破った.

トラックハッカーは、 “どのように通常のショッピングセンターとそのようなものの周りにそれを使って駐車しているのか “を知りたいと思った。

このサイズと形状の車両で想像できるように、それはタイトなスペースで駐車する最も簡単なものではありません。とはいえ、実際にはショッピングセンターなどでの移動は問題ありませんでした。唯一、駐車が問題になったのは、狭い市街地で視界が極端に狭く、リアカメラでは後方すべてを見渡せなかったときです。なんとか無事にバックで駐車できましたが、車外にいる人の手助けが重要でした。

2022年型レクサスGX 460に関するあなたの疑問が解消されれば幸いです。