トヨタGRヤリス、ハードな走りで “楽しさ “をアピール

トヨタ

2020年にデビューしたトヨタGRヤリスは、大きな驚きでした。トヨタのラインナップの中で最もスリリングなモデルとは程遠く、スポーティなクルマのベースとなるモデルとして期待するリストの最後に入っていたのです。しかし、将来のアイコンになるために必要な要素をすべて備えた、見事な一口サイズのパフォーマンスビークルを作り上げることができた。

心臓部は1.6リッター3気筒エンジン。欧州仕様では最高出力257ps(189kW)、最大トルク266ps(360Nm)を発生する。JDM仕様車は286ps(210kW)である。トヨタはそのパワーを6速マニュアルで両軸に伝えるが、自動変速機は開発中である。

2020年型トヨタGRヤリス

3ドアのハイパワーハッチバックはアメリカでは販売されていないので、アメリカの消費者はランナバウトを楽しむことはできない。しかし、トヨタはより大きなGRカローラを私たちに売ってくれるでしょう。小型のヤリスより少し高性能だが、ドアが2つ増え、車輪の間のスペースが広くなり、実用性は格段に向上している。GRカローラはヤリスと同じエンジンを搭載していますが、最高出力は300ps(224kW)、最大トルクは273lb-ft(370Nm)です。

カローラの方がパワーがあるかもしれませんが、Corners CZのYouTubeチャンネルは、ヤリスが兄に見守られずに十分楽しめることを示す新しいビデオを公開しています。この動画では、比較的低速で安全に限界を超えるような走りをする方法を紹介しています。スロットル操作とハンドブレーキの積極的な使用で、コーナーや高速進入でクルマが滑るように曲がっていきます。

GRヤリスは5秒以内に時速100kmまで加速でき、トヨタは最高速度を時速143マイル(230km)に電子制御で制限しています。スーパーカーのような速さではありませんが、それでも印象的な数字です。全輪駆動システムを搭載しているにもかかわらず、スポーティなヤリスの車重は2,822ポンド(1,280kg)しかなく、その性能の高さを裏付けている。さらに、2つのトルセン式リミテッド・スリップ・デフ、ワイドなリアトラック、低く設定されたルーフも特徴です。

【参照】https://www.motor1.com/news/629236/toyota-gr-yaris-fun-factor/

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