ホンダとソニーは、共同開発した自動車を新開発の「Afeela」ブランドで販売することを発表しました。
両社はブランド名を明らかにしたほか、次期市販モデルの予告を目的とした新しいプロトタイプを発表しました。 2025年前半に予約開始、同年後半に販売開始の予定ですが、北米での納車は2026年春になる予定です。
両社は、具体的な内容にはあまり触れなかったが、「ソニー・ホンダモビリティが考えるモビリティ体験の中心にある “フィール “を表現している」として、アフィーラの名称が選ばれたと述べた。”
怪しげな名前はさておき、この車は流線型のデザインを特徴とし、3年前のCESで発表されたVision-Sコンセプトよりもはるかに生産準備が整っているように見えます。 Sonda Honda Mobilityは具体的な内容については口をつぐんでいたが、このモデルは当たり障りのない、しかし曲線的なフロントエンドと、細長いヘッドライト、そして特徴的な “メディアバー “を備えているのが特徴だ。
後者はインタラクティブなディスプレイとして機能し、アフェイラの名前から天気を描いたアニメーションまで表示することができる。ソニー・ホンダモビリティによると、このメディアバーは、”様々なパートナーやクリエイター “によって、幅広い表示が可能になることを想定しているという。
同社はさらに、このクルマの “最小限の装飾ラインとフォルムは、宇宙船を連想させる “と述べています。 しかし、このモデルは、ミニマルなデザインと空力的に最適化された21インチホイールによって、未来的な印象を与えています。 さらに、流れるようなブラックルーフとクリーンなグリーンハウスが加わっています。 また、リアライトバーや強調されたショルダーラインも特徴的です。
アフィーラのプロトタイプは、全長192.7インチ（4,895mm）、全幅74.8インチ（1,900mm）、全高57.5インチ（1,460mm）、ホイールベース118.1インチ（3,000mm）である。 つまり、全長196.6インチ（4,994mm）、ホイールベース122.8インチ（3,119mm）のメルセデスEQEよりわずかに小さいモデルということになる。
ハイテクでミニマルなキャビン
ソニーとの関係を考えれば、車内がハイテクで、車幅いっぱいに大型ディスプレイが配置されているのも当然でしょう。 ディスプレイは複数のセクションに分かれており、外側の端にはデジタルサイドミラー用のディスプレイ、ドライバーの正面には広大なデジタルインストルメントクラスターが配置されています。その右側にはインフォテインメントシステムがあり、助手席用のディスプレイに流れています。
その他、ヨークスタイルのステアリングホイールや、スイッチ類がほとんどないミニマルなダッシュボードが見られます。 また、プロトタイプにはフローティングセンターコンソールが装備され、ロータリーダイヤルや専用のホームボタン、ミュートボタンが備わっています。
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