RX-Visionは、2015年末の東京モーターショーで初公開され、観衆を沸かせた。当時は、”マツダがいつの日か実現したい未来像 “と説明されていた。それから7年以上が経ち、Zoom-Zoom社がロータリーエンジンを復活させたとはいえ、その未来はまだ到来していない。それはスポーツカーではなく、MX-30 e-Skyactiv R-EVのレンジエクステンダーとして使われている。
マツダはロータリーエンジン搭載のパフォーマンスカーをまだ夢見ていますが、現在日本では見事なRX-Visionを1/18スケールモデルとして購入することができます。価格は69,500円、現在の為替レートで約535ドルです。樹脂製で、全長37cm、幅20.5cm、高さ14.5cmです。30台の限定販売で、再販は未定とのことなので、お早めに。
マツダRX-Visionスケールモデル
マツダが発表した最新のVisionバッジのコンセプトカーも、パフォーマンスを念頭に置いて構想された。2022年11月に公開された「ビジョン スタディ コンセプト」は、次世代「MX-5 ミアータ」を予告しているのかいないのか、流麗なクーペを描いている。公式には、”楽しいクルマへのブランドのコミットメントを示すもの “とされています。RX-Visionのようなワンオフモデルにとどまらず、実際のスポーツカーとして具現化することを期待します。
技術的には、2015年のRX-Visionは、グランツーリスモに参加するために行ったGT3バージョンを産んだので、ユニークではありませんでした。マツダがロータリーエンジン搭載のスポーツカーを販売したのは、2012年に日本限定の特別仕様車「スピリットR」が1,000台の生産に終わったのが最後だ。精神的な後継車の可能性は依然として低いが、プラグインハイブリッドのMX-30でロータリーエンジンを復活させるなど、ロータリーエンジンへのこだわりは見せている。
【参照】https://www.motor1.com/news/633303/mazda-rx-vision-scale-model/
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