日本のAttack筑波は、今年で10回目を迎えました。このイベントには、日本の有名な筑波サーキットで開催されたベスト・オブ・ザ・ベストが参加しましたが、この一連のイベントの中で、参加者の注目を集めたものがあります。
そう、スズキ・ジムニーといえば、オフロード仕様のアクセサリーを装着し、フェンダーの下にノブ状のゴムを入れてリフトアップしたものが一般的だ。しかし、Attack meetのジムニーは、ターボのアップグレード、大型インタークーラー、ロールケージが特徴でした。
千葉のRWB近くにあるジムニー専門店のレインボーオートは、ポケットサイズのスズキのオフローダーを、サーキットで使えるタイムアタック用の武器に変身させました。
レインボーオートのオーナーは、Speed Huntersのインタビューで、スズキ・ジムニーの楽しさを知ってもらいたいと語り、Attack meetに最新型ジムニーのデモカーを数台持ち込んでいました。そのうちの1台は、レイズの鍛造ホイールにヨコハマ アドバン ネオバタイヤを装着した赤のジムニー。どのジムニーもフロントホイールがリアよりも大きく張り出し、フロントグリップとターンインの向上を図っていた。
ジムニーの重厚なキャビンは、少なくともロールケージ、ウィランズハーネス付きレカロ製プロレーサーRMSシート、モモ製ステアリングホイールを装備しています。前輪のトラックアップは本格的なハブエクステンダーで実現し、ウイリーをよりインパクトのあるものに見せている。
もちろん、Attack meetに参加するジムニーオーナーは遊びでやっている。とはいえ、準備に余念がない。中にはタイヤを温めるシステムを導入している人もいた。そんな中、オーバーフェンダーとBNR32スカイラインGT-Rホイールを装着した旧型ジムニーピックアップがトップタイムをマークした。
全体として、サーキット仕様のスズキ・ジムニーは面白かった。オフローダーでもサーキット走行は楽しめるのだ。
【参照】https://www.motor1.com/news/655572/suzuki-jimny-time-attack-tsukuba/
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