4年前、レクサスは「オート上海2019」で「LM」を発表し、およそすべての人を驚かせた。それは、誰もが派手なSUVに乗りたいわけでもなく、運転手付きのミニバンが重要なニッチである中国市場向けの、トヨタ・アルファードのラグジュアリーアップ版でした。来週、中華人民共和国で開催されるまさに同じショーで、「新型」LMが正式にデビューします。
レクサスは新型LMの詳細を発表していませんが、隣接するティーザー画像は、タキシードを着たアルファードのフェイスリフトではなく、第2世代モデルであることを示唆しています。現行モデルの画像を添付しましたが、リアピラーが違うのは一目瞭然です。テールライトのアウトラインは異なる形状で、クォーターガラスは新型では少し小さく見える。
2019年 レクサスLM
ビュイックGL8センチュリーに対抗するLMは、ミニバンではなくMPV（多目的車）である、少なくともレクサスはそう信じさせようとしている。アルファードとは別のモデルになるのか、それとも2024年型LMがトヨタの第4世代ミニバンのプレビューになるのかは、まだわからない。結局のところ、主力ミニバンは2015年から存在し、2018年にフェイスリフトが適用されたので、刷新されたモデルは期限切れとなるのです。
これらのハイエンドミニバンは、中国では非常に高価になり、すべてのベルとホイッスルを備えた4人乗りのLMは、20万ドルを超えることがあります。また、前述のビュイックGL8センチュリーも、オプションリストをすべてチェックすれば、6桁に達することもあります。
プレミアムSUVやミニバンだけでなく、多くの国際的なラグジュアリーブランドがロングホイールベースのセダンを国内で製造していることを考えると、世界で最も人口の多い国（インドか）で顧客は本当に選択の余地を与えられている。中国にはストレッチSUVさえあり、国内ブランドが追い上げてきている競争の激しい市場です。
オート上海2023は、4月18日のプレスデーから始まり、4月27日の最終公開日まで開催されます。
【参照】https://www.motor1.com/news/661659/2024-lexus-lm-minivan-teaser/
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