ホンダは、2023年上海モーターショーで、2台の量産前プロトタイプと1台のコンセプトモデルを初公開します（すべてバッテリー電気推進）。
e:NP2 Prototypeとe:NS2 Prototypeは、ホンダのe:NシリーズEVモデルの第2波として2024年初頭に中国で発売される2つの市販電気SUVを正確に表現しています。e:N SUVについては、2024年末までに発売されるe:NシリーズEVの第3の波を予告するものである。
2023年上海モーターショーでのホンダ
これらの新型EVモデルを来年導入することは、ホンダが中国で2027年までにコアブランドで10車種のEVを発売し、2035年までに中国での自動車販売の100％をEVにするという目標を支えることになります。
Honda e:NP2 Prototypeとe:NS2 Prototypeを皮切りに、ダイナミクス、テクノロジー、スタイルを強化し、ブランドのお客様に新しい価値をもたらすとされています。
Hondaは、これらのモデルについて、”ドライバーが車との一体感を味わえる独自のドライビングプレジャー “と、”すっきりとした、すっきりとした、しかし心地よい丸みのあるフォルムとHonda Connect 4.0などの先進機能を組み合わせた、知性を感じさせるインテリアスペース “を提供すると述べています。
デザインに関しては、両モデルともSUVのボディスタイルを採用し、”セダンの流麗なフォルム “と融合させています。e:NP2 Prototypeとe:NS2 Prototypeはともに、傾斜したルーフラインとファストバックのような処理をリアに施しているのが特徴です。
既存のHonda e:NS1とe:NP1から察するに、e:NP2とe:NS2は基本的に同じ車両であることがわかります。しかし、Honda HR-Vをベースとした小型車とは異なり、フロントとリアのアイデンティティが異なる、明確なデザインディテールを備えています。その他のボディは同じものです。
それぞれのモデルは、ホンダの中国合弁会社であるGAC Honda AutomobileとDongfeng Honda Automobileのいずれかが製造すると推測されます。パワートレインの詳細や寸法は発表されていません。
Honda e:N SUV Conceptに話を移すと、2021年にデビューしたワイルドなデザインスタディと同じ名前かもしれないが、それ以外の共通点はなさそうだ。伝統的なSUVのボディスタイルを採用し、より飼い慣らされた、生産に近い姿をしています。
このコンセプトで予告された市販モデルは、e:NシリーズのEVモデル専用に開発されたEV専用プラットフォーム「e:N Architecture W」を初めて採用し、e:N SUVはホンダe:Nシリーズの新世代EVモデルのプロローグとなる予定です。
“走る歓び “を追求したHonda車ならではの走りを約束します。また、最新の安全・運転支援システム、AIを活用したHonda Connectの技術を搭載しています。
なお、ホンダは上海で発表したいずれのモデルについても、仕様や寸法を明らかにしていない。
【参照】https://www.motor1.com/news/662948/honda-preview-three-electric-suvs/
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