2023年型ホンダ・シビック・タイプRが、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェの前輪駆動車によるラップレコードを7分44秒881で達成したそうです。欧州市場向けの発表文の末尾にある脚注を見ると、これはただのCTRではないことがわかります。これは、標準モデルよりも重量が軽いType Sグレードであることがわかります。しかし、このバリエーションは欧州専用かもしれない。具体的には、メモにこう書かれている：
ラップタイムは、最新モデルの軽量版であるタイプRを使用して設定されました。このモデルは欧州のLHD市場でのみ注文可能で、タイプR Sグレードと呼ばれる予定です。
2023 Honda Civic Type R、ニュルブルクリンクを7分44秒881で周回
Motor1.comは、Sグレードの重量や北米での販売中止の確認など、さらなる詳細についてホンダに問い合わせました。ホンダから返答があり次第、この記事を更新します。
CarScoopsがホンダヨーロッパの関係者の話として伝えたところによると、SグレードはType Rから多くの装備を削除しているとのことです。さらに、インフォテイメントシステムのナビゲーション機能、リアトノカバー、カーゴネットフック、バックミラーの自動調光機能、サンバイザーのイルミネーションが廃止されたという。パーキングセンサーもなくなりました。
Sグレードの車重が通常のType Rよりどのくらい軽いかについては、まだ情報がありません。また、このパッケージがいつ発売されるのか、この装備を取り外すためにホンダがどのような料金を請求する予定なのかも明らかではありません。
プレスリリースの別記事にはこうあります：
このラップタイムは、ミシュランから直接注文できるようになるミシュラン・パイロットスポーツ・カップ2コネクト・タイヤを使用して設定されました。
この文章は、欧州のシビックタイプRの購入者がニュルブルクリンクの記録達成者と同じタイヤを希望する場合、ホンダがそれを直接提供するつもりはないことを示唆しています。北米では、販売店を通じて「Pilot Sport Cup 2 Connect」を提供する予定です。
最新のシビック・タイプRは、K20C1 2.0リッター・ターボチャージャー付き4気筒を搭載し、最高出力315ps、最大トルク310pdfeetを発生します。ギアボックスは、レブマッチ機能付きの6速マニュアルのみ選択可能です。
2023年型ホンダ・シビック・タイプRは、1,095ドルのデスティネーション・フィーを差し引いて44,390ドルからスタートします。5,350ドルで、カーボンファイバー製リアウィングと19インチ鍛造アルミホイールを追加することができます。
【参照】https://www.motor1.com/news/663578/honda-civic-type-r-s-grade-european-model-nurburgring-lap-record/
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