ホンダ、EV専用プラットフォームに乗る最初の車両は「中大型車」であることを確認。発売は2025年。この発表は、自動車メーカーの社長と副社長による、会社の将来についての大規模なプレゼンテーションの一環として行われたものです。テクノロジーと電動化に重点を置くことが、今後の方向性です。
ホンダは、e:Architectureプラットフォーム上で2025年のEVのために新しい車両オペレーティングシステムを開発しています。この技術について、同社は具体的な内容を提示していない。このシステム、先進運転支援、コネクテッドビークル機能に取り組むなど、社内のソフトウェア開発のために、当初の計画の2倍の人数を雇用している。また、自動車メーカー内にグローバル・ユーザー・エクスペリエンス・オフィサーという役職が新設される予定です。
2023年上海モーターショーに出展したホンダ
2024年、ホンダのEV「プロローグ」とアキュラのEV「ZDX」が発売されます。いずれもゼネラルモーターズのウルティウム・プラットフォームに搭載されます。両社は、2027年から手頃な価格の電気自動車を次々と発売し、パートナーシップを継続する予定です。
ホンダは、オハイオ州を北米のEV生産拠点にする予定です。これには、メアリスビル自動車工場、イーストリバティ自動車工場、アンナエンジン工場の再整備が含まれる予定です。また、ホンダとLGエナジーソリューションは、合弁のバッテリー工場をオハイオ州に建設する予定です。
北米以外でも、EVの大きなニュースがあります。日本では、2024年前半に小さな商用車としてN-Van EVが登場します。そして、レトロスタイルのN-OneをベースにしたEVが2025年に登場します。2026年には2台の小型モデル（うち1台はSUV）が発売される予定です。
いくつかのEVは中国向けとなる。e:NS2」と「e:NP2」は2024年初頭に登場する。その年の終わりには、e:N SUVコンセプト（上のリード画像に写っている）の生産バージョンがラインナップに加わります。2027年には、さらに7つの電気自動車が発売される予定です。ホンダの目標は、2025年までに中国で販売するすべての製品を電気自動車にすることです。
今回の発表では、2022年4月のホンダの発表会で予告されていた2台のスポーティな外観のEVについては言及されていない。当時、ホンダはこの2車種が、グローバルに提供することを意図したスペシャリティモデルとフラッグシップモデルであることを示していました。
【参照】https://www.motor1.com/news/664098/honda-mid-to-large-ev-based-on-new-electrical-architecture/
コメント