本日、Hondaはドイツ・オッフェンバッハで開催された特別メディアセレモニーで、6代目CR-Vを欧州市場に投入しました。この新型SUVは、外見は北米の兄弟車とほぼ同じですが、ボンネットの中にはいくつかの大きな違いがあります。しかし、ボンネットの中には大きな違いがあります。
新型CR-Vは、先代のシルエットを踏襲しつつ、大胆で大きなグリルと流麗なヘッドライトを備えた特徴的なフロントマスクが新たに採用されています。欧州で選択可能な2つのパワートレインには、それぞれ独自のグリルデザインが採用されています。後方では、テールライトは基本的な形状を維持しながらも、新しい内部グラフィックを採用し、先代CR-Vからの変更はあまり目立ちません。
2023 ホンダCR-V（ユーロ仕様）
おそらくもっと重要なのは、新型CR-Vがあらゆる次元で成長したという事実です。2023年モデルでは、クロスオーバーはより広く、より長く、より高くなり、乗員のためのより広い空間を提供します。具体的には、ホイールベースが1.6インチ長くなったことで、リアレッグルームが0.6インチ拡大し、構成によっては最大18パーセントの荷物容量アップを実現しました。
ホンダは、特にインテリアに力を入れているようです。以前よりも高級感が増しただけでなく、フロントのコーナーポイントを低くし、ボンネットをフラットにしたことで、キャビンの視界が良くなっています。これは、新型CR-Vの大型ガラスハウスと相まって、”開放感を高め、すべての乗員に安心感と安全性を提供する “ことを目的としています。
アメリカンモデルには1.5Lターボエンジンを搭載したベースグレードがありますが、旧大陸には純燃焼パワートレインは用意されていません。CR-Vハイブリッドは、2.0リッターのアトキンソンサイクルのガスミルを使用し、2つの電気モーターでサポートします。この新型クロスオーバーには、同じ燃焼ユニットと2つの電気モーター、より大きなバッテリーパックを組み合わせたプラグインオプションが欧州向けに用意されています。電気エネルギーのみでの航続距離は最大51マイル（82キロメートル）です。ホンダは、バッテリーをわずか2.5時間でフル充電できるとしていますが、それ以上の情報は提供していません。
【参照】https://www.motor1.com/news/666963/2023-honda-cr-v-debut-europe/
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