スバルは電動化計画を加速していると、次期CEOが本日発表しました。日本の自動車メーカーは、EVの生産能力を拡大し、2028年までに4つの新しい電動クロスオーバーを提供することを計画しています。
この発表は、品質責任者から昇格し、6月にCEOに就任する大崎敦史が行ったものです。同氏は、2026年に東京近郊の矢島工場でEV生産を開始し、2027年には大泉工場がそれに続くと語ったとAutonewsは報じている。
両拠点とも、内燃機関自動車と並んで、年間20万台の電気自動車を生産する能力を持つことになる。スバルの矢島工場では現在、BRZ、Crosstrek、Forester、Impreza、Legacy、WRXを生産しています。
スバルは以前、2030年までに販売台数の40%を電動化車両で占めることを目指すと発表しています。現在、スバルは電動化された車種を2車種しか販売していないため、今回の発表はその目標に向けた大きな一歩となる。クロストレック・ハイブリッドと、トヨタbZ4Xのバッジエンジニアリングバージョンで、圧倒的な性能と品質問題で注目されているソルテラです。
しかし、生産はすべて日本で行われる予定であり、太平洋を越えて連邦政府の税制優遇措置を受けることができないため、この4台の電気自動車は米国で販売される予定である。
この決定は、世界販売の70%を米国で占めるスバルにとって重要なものです。新車のリースを選択する顧客はまだインセンティブを得ることができるかもしれませんが、現CEOの中村知美は、インセンティブについてあまり心配していないと述べています。
「アメリカの消費者は、税制優遇措置だけを考えて車を選ぶのだろうか」と彼は言う。”アメリカのお客さまは質の高いお客さまです。現金でスバルを購入されるお客様の比率が高く、ローンやリースの金利も低く設定しています。インセンティブも低い水準に抑えています。補助金制度だけに頼らないようにします。”
実際、スバルは2022年度(3月31日終了)の決算を報告する中で、新しい電気自動車を発表した。その中で、昨年は利益が3倍になったことを発表し、2023年も利益の増加が続くと予想している。
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