2023年型トヨタクラウンセダンは、2023年秋に発売される予定の新モデルです。水素燃料電池車（FCEV）とハイブリッドの2種類のパワートレインが用意されます。FCEVは、週末に日本で開催されたスーパー耐久富士24時間レースで一般公開されます。
クラウンセダンは、2022年7月に発表された新しいクラウンファミリーの一員です。このファミリーには、クロスオーバー、スポーツSUV、エステート、セダンの4種類のボディスタイルがあります。セダンの追加は、1955年の登場以来続くクラウンの長い伝統に沿ったものです。
2023年型トヨタクラウンセダンは、ラインナップ中の以前のモデルとは大きく異なります。より大きく、より豪華で、より技術的に進歩しています。また、水素燃料電池車を搭載した初のクラウンモデルでもあります。
2023年型トヨタクラウンセダンは、BMW 5シリーズ、メルセデスベンツEクラス、アウディA6などの他の高級セダンと競合する可能性があります。日本と北米で利用可能になります。
2023年型トヨタクラウンセダンは、注目を集めること間違いなしの画期的な新モデルです。豪華で、技術的に進歩した、環境に優しいセダンをお探しの方に最適です。
2023年型クラウンセダンは、前モデルよりもプレミアム感と威圧感のある車です。新しいデザイン言語は非常に洗練されていてモダンで、全体的な外観は非常に調和しています。私は特に、非常にアグレッシブでスタイリッシュなフロントエンドに感銘を受けています。インテリアも非常に豪華で、高品質の素材と快適なレイアウトが施されています。全体として、2023年型クラウンセダンは非常に印象的な車であり、購入者に人気を得るだろうと確信しています。
キャビンは、ダッシュボードとセンターコンソールに施された木製パネル、レザー張りのシート、シートバックのハンドルなど、豪華な装飾が施されています。フロント passenger シートが使用されていないときに自動的に後退するため、右側のリアレッグルームは十分に広くなっています。デジタルコックピットは、クラウンファミリーの他の車種と同様、同じパネルに2つの12.3インチの画面が搭載され、ステアリングホイールに多数の物理的なボタンが配置されています。前任車と同様に、クラウンにはトヨタのエンブレムが付いていません。これは、より独自のアイデンティティを持つサブブランドへと進化したことを意味しています。
スペックシートによると、2024年クラウンセダンのサイズは、長さ5,030 mm、幅1,890 mm、高さ1,470 mm、ホイールベース3,000 mmです。これは、米国でも販売されているクラウンクロスオーバーと比較して、102 mm長くなっています。現時点では、クラウンセダンのFCEVやハイブリッドパワートレインの詳細はわかりません。水素で動くバージョンは、2代目ミライと密接に関連している可能性があります。結局のところ、両方の車は同じサイズで、トヨタのTNGA-Lアーキテクチャをベースにしています。
日本市場の発売が近づいてくるにつれ、トヨタクラウンセダン、およびそのエステート（SUVワゴン）とスポーツ（SUV）の兄弟車について、より多くの情報が得られることでしょう。
2024年トヨタクラウンセダンは、日本市場で発売される新しいモデルです。水素燃料電池電気自動車（FCEV）を含む、さまざまなパワートレインオプションが用意されています。セダンは、木製パネル、レザー張りのシート、デジタルコックピットを備えた豪華なインテリアも備えています。
クラウンセダンは、トヨタミライにも使用されているTNGA-Lプラットフォームをベースにしています。セダンは、米国でも販売されているクラウンクロスオーバーよりも102 mm長くなります。
クラウンセダンは、2023年秋に日本で発売されます。他の市場での発売時期は、まだ発表されていません。
2024年トヨタクラウンセダンの注目すべき機能は、以下の通りです。
水素燃料電池電気自動車（FCEV）パワートレインオプション
木製パネル、レザー張りのシート、デジタルコックピットを備えた豪華なインテリア
TNGA-Lプラットフォームをベースに
クラウンクロスオーバーよりも102 mm長い
日本では2023年秋に発売予定
2024年トヨタクラウンセダンは、新しいエキサイティングなモデルであり、注目を集めること間違いなしです。豪華なインテリア、強力なパワートレインオプション、洗練されたデザインにより、クラウンセダンは消費者に人気を博すことでしょう。
【参照】https://www.carscoops.com/2023/05/2024-toyota-crown-sedan-fcev-makes-its-public-debut-in-japan/
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