三菱パジェロスポーツ、2024年に向けリフレッシュを実施

三菱は、新型トライトン／L200ピックアップの導入に続き、SUVのパジェロスポーツのフルモデルチェンジを見送った。しかし、2025年に次期型が登場するまでのギャップを埋めるため、既存のパジェロスポーツにエクステリアとインテリアに若干の手を加え、微妙なフェイスリフトを施した。

2024年型三菱パジェロスポーツは見慣れた外観だが、よく見ると新しいスタイリングのディテールが見える。これには、センターインテークに新しいハニカムパターンを採用したグリルインサートの再設計や、異なるロアバンパーガーニッシュなどが含まれる。三菱はまた、新しい18インチホイールを導入し、トライトンにも設定されている新色ブレードシルバーを追加した。

さらに、フラッグシップモデルであるパジェロスポーツGSRには、ブラックのエクステリアトリム（ミラー、ドアハンドル、テールゲートハンドル）が追加され、ブラックルーフと組み合わせた新色グラファイトグレーが追加された。また、従来はGSR専用だったヘッドライトのブラック・エクステンションが全モデルに標準装備された。

室内のハイライトは、トライトン・ピックアップから流用された新しい3本スポークのステアリング・ホイールだ。ハイスペックのエクシードとGSRには、8インチデジタルメータークラスターのグラフィックも変更されている。GSRでは、バーガンディとブラックのツートンカラーの合成皮革キルティングシートが採用され、ダークチタンのインサートと相まって、よりラグジュアリーな空間を演出している。エントリーグレードのGLXには、オートヘッドライトとオートワイパーが標準装備された。

タイでは、パジェロスポーツのハイスペックモデルであるエリート・エディション・トリムには、後席乗員用の折りたたみ式12.1インチスクリーンが追加されている。

オーストラリア市場では、三菱パジェロスポーツは178 hp（133 kW / 181 PS）、最大トルク430 Nmを発生する同じ2.4リッター・ターボディーゼル・エンジンを搭載している。しかし、タイではトライトンの新型2.4リッター・ターボディーゼルを搭載し、181 hp（135 kW / 184 PS）と若干パワーアップしている。オーストラリアでは、FRトリムは廃止され、パジェロスポーツは8速オートマチックトランスミッションを搭載した4WDのみとなる。

オーストラリアにおける2024年型三菱パジェロの価格は、エントリーグレードの5人乗りGLXが51,540豪ドル（33,428米ドル）から、7人乗りのフラッグシップGSRが64,840豪ドル（42,055米ドル）である。タイでの価格は1,389,000-1,579,000THB（37,391-42,506ドル）。ライバルはトヨタ・フォーチュナーといすゞMU-XトラックベースのSUV。

第3世代の三菱パジェロは2015年に登場し、2019年には全面的なフェイスリフトが行われた。新型の開発が噂されているため、2024年の2回目のマイルドなアップデートが最後となる可能性が高い。