日産のミドルサイズセダンであるシルフィ（旧ブルーバード）の新型車が開発中です。
2019年4月16日の上海モーターショーで中国仕様が発表される予定です。
日産のデザイン言語であるVモーショングリルを採用し、ティアナやアルティマと同様の印象になっています。
エンジンは1.6リッターの自然吸気エンジン（137馬力）と、EVが設定されると予想されています。
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新型シルフィである北米仕様セントラ（Sentra）の主なスペック
日産 新型シルフィ 2020 情報更新日：2019年12月17日
全幅はクラウンより広いんですね。
全長：4,640mm
全幅：1,816mm
全長：1,448mm
ホイールベース：2,713mm
乾燥重量：1,399 kg
カーゴスペース：405リッター
エンジン：2.0リッター 直4
最高出力：149 hp at 6,400 rpm
最大トルク：146 lb-ft at 4,400 rpm
トランスミッション：CVT、FWD
北米仕様（Sentra）のインプレッション動画
日産 新型シルフィ 2020 情報更新日：2020年05月24日
北米仕様（Sentra）の動画
日産 新型シルフィ 2020 情報更新日：2019年12月17日
北米仕様（Sentra）の写真
日産 新型シルフィ 2020 情報更新日：2019年11月22日
先日、フェイスリフトして強引にGTR顔にしたスカイラインより良いかも
北米仕様（Sentra）動画
日産 新型シルフィ 2020 情報更新日：2019年11月22日
かっこいいけど、この手のクルマはもう日本じゃ売れないのかな
発表会の模様の動画
日産 新型シルフィ 2020 情報更新日：2019年4月23日
エッジの効いたプレスラインがまるでアウディのようでクオリティが高そうですね。
こういうデザインをみると、新型スカイラインもきになっちゃう（笑）
オフィシャル写真
日産 新型シルフィ 2020 情報更新日：2019年4月16日
高級且つスポーティな印象ですね。SSSとか復活してほしいですね。
内装もかなり豪華に。レザー張りっぽい質感が多く使われてますね。
開発車両の写真
日産 新型シルフィ 2020 情報更新日：2019年4月3日
おそらく3ナンバーサイズになるでしょうが、けっこうカッコいいですね。
このまま日本で売っても売れそうです。
【参照】https://www.carscoops.com/2019/04/nissan-bringing-an-all-new-sedan-to-shanghai-could-be-the-sylphy/
コメント
2019年４月に中国で発表・発売された日産シルフィです。シルフィベースの兄弟車、順次アメリカ・カナダ・メキシコ・ブラジルでも、セントラが次々とフルモデルチェンジ。日本・香港・台湾でも、シルフィが次々とフルモデルチェンジ。又、イギリス・オーストラリアでも、パルサーが次々とフルモデルチェンジ。世界の名車、日産のシルフィ(中国・香港・日本・台湾)、セントラ(アメリカ・カナダ・メキシコ等)、パルサー(イギリス・オーストラリア)の兄弟車である、グローバルカーです。日産さん、どうもありがとうございました。
日本でも日産シルフィのガソリン車からブルーバードの名を復活である、ブルーバードシルフィｅ-ＰＯＷＥＲへ進化した方が良いと思うンだがなァ～！日本でも日産ブルーバードの名を復活し、ブルーバード見たいなセダンが欲しい人も沢山います。リーフ譲りの1.8リッターｅ-ＰＯＷＥＲエンジンを搭載した、クーペ型のセダンッぽい日産ブルーバードシルフィｅ-ＰＯＷＥＲも良いですねェ～！エレガントなルグランシリーズやスポーティーなＳＳＳシリーズも復活したいです。生産は神奈川県横須賀市にある、日産自動車・追浜工場です。