トヨタ

2000年代半ばのロードウォリアーなら、最後のスポーティなカローラ、E120カローラSとE140カローラ5MTを覚えていることだろう。これらの特別な性能志向のカローラは、それ自体がウィケットカーであったが、トヨタが2020年代にカローラで実現したものによって、それらは吹き飛んでしまったのである。2021年モデルで発売されたカローラアペックスエディションは、ほとんどの人が必要とするすべてのクルマです。

この2年間は、自動車メーカーにとって、明白な理由で最良のものではありませんでした。ロイター通信によると、米国の自動車メーカーは金曜日夜、第1四半期の国内自動車販売台数の落ち込みを報告したが、余談だが、第2四半期連続で、トヨタが米大手ゼネラルモーターズを上回ることができたという。

自動運転会社のオーロラ・イノベーションは、テキサス州でトヨタ・シエンタベースのロボタキシのテストを開始しました。 シエンタのロボットタクシーは、オーロラドライバーのハードウェアスイートを搭載しており、現在テキサス州の高速道路や郊外の道路で運転されています。