フロンティア

次期日産フロンティア、2年遅れで電動化の可能性も

日産は、米国で前モデルのFrontierを交換するのに17年近くかかりました。現在の中型トラックは2022年モデルイヤーで発売されました。しかし、AutomotiveNewsによると、計画よりも長く残るようです。当初の予定では、ミシシッピ州...

日産自動車、タイタンを廃止し、電気自動車フロンティアを開発か？

日産タイタンは、そう遠くない将来、俎上に載る可能性が非常に高い。タイタンは日産が期待したような軌道に乗ることはなかったが、小型のフロンティアはそれなりの成功を収め続けてきた。新しいレポートによると、タイタンの生産が終了すると、日産では全電動...

600馬力のZエンジンを搭載した日産フロンティアのオフロードレーサー

フォーミュラ・ドリフトのチャンピオンである吉原大選手は、最近オフロードレースに興味を持ち始めたそうです。そこで、スポンサーであるENEOSとフィラデルフィアのR/T Tuningが共同で、このワイルドなフロンティアを製作し、SEMAで初公開しました。

2023年日産フロンティア、「ミッドナイトエディションパック」を発売、価格も若干アップ

日産は2022年モデルでピックアップ「フロンティア」を徹底的なリフレッシュを行った。15年以上ラインナップから遠ざかっていたこのトラックは、アップデートによってライバルと対等に渡り合えるようになった。しかし、2023年のフロンティアが登場すると、30,485ドルからと以前より若干高くなる（価格はすべて1,295ドルのデスティネーションチャージを含む）。

2022年日産フロンティア、マグナフロー製キャットバックエキゾーストシステムでサウンドが格段に向上

1981年に設立されたCar Sound Exhaust傘下のMagnaFlowは、米国で最も尊敬されているエキゾーストのスペシャリストの1つです。カリフォルニアに拠点を置く彼らは、2022年型フロンティアの音質を向上させるために、キャットバックエキゾーストを開発しました。

日産、新型「フロンティア」のコンセプトカー3台を発表カスタマイズの選択肢を提示

日産はちょうど1年前に新型フロンティアを発表しましたが、発売後3ヶ月間の販売台数は前年比ですでに115％増となっています。日産はこのトラックの成功を記念し、また、同モデル用の純正およびアフターマーケット用アクセサリーを展示するため、3つのコンセプトを用意し、2022年シカゴ・オートショーに出展します。

日産、2022年新型フロンティアSのキーを手に入れるなら今がチャンス？

日産のファイナンス部門である日産自動車アクセプタンス・カンパニー（NMAC）が、2022年型フロンティアクルーキャブ S 4×4の18ヶ月残存価値（リース期間終了時の車両の推定価値）を99％とし、非常にお得なリース料金への扉を開いたことが明らかになった。というのも、希望小売価格が33,590ドルなので、18カ月後には336ドル、つまり月々わずか19ドルの減価償却となるのです。

2022年型日産新型フロンティア、古すぎると酷評される

2022年の新型日産フロンティアは、ファンが長い間求めていたミッドサイズ・ピックアップトラックです。前回のフロンティアは、オバマが初めて大統領になったのと同じ年に発売されました。今、ダグ・デムーロは、新型トラックはすでに古すぎると言っていま...