ランドクルーザー

トヨタはこのほど、1984年から生産を続ける不朽の名車、ランドクルーザー70シリーズのフェイスリフトを発表した。今回の改良では、オールドスクールなスタイリングはそのままに、現代的なテクノロジーを加え、その魅力をさらに高めている。日本市場での...

トヨタは、ゼロ・エミッションの達成は、必ずしも内燃機関を殺すことなく達成できると頑強に主張している。ポルシェのように合成燃料の開発と生産に投資している自動車メーカーもあるが、日本の巨大企業は異なるアプローチをとっている。それは、旧式のICE...

トヨタ ランドクルーザーはここ数年で変貌を遂げました。かつてその名に代名詞となった大型で鈍重な高級トラックはなくなり、その代わりに4気筒エンジンとレトロなスタイルを備えた小型トラックが登場します。もちろん、これはアメリカのみの話であり、世界...

トヨタの新型コンパクトオフローダー「ランドホッパー」 トヨタは今年初めに、新型250シリーズ ランドクルーザーを発表しました。これは、ランドクルーザーの名前が米国に復活したことを意味し、同じモデルがヨーロッパやオーストラリアを含む一部の市場...

前作はV型8気筒エンジンを搭載していたが、2024年のトヨタ・ランドクルーザーは2.4リッター4気筒ハイブリッド・パワートレインを搭載する。日本の自動車メーカーが大型エンジンを選択しなかった理由は、顧客向けウェブサイトに短期間掲載された印象...

新しく発表された米国向けトヨタランドクルーザー250シリーズは、レトロなひねりを加えた先代モデルの魅力をそのままに受け継いでおり、愛好家から好評を博しているようです。しかし、排出ガス規制の強化と電気自動車の台頭の時代に、このモデルはどのよう...

トヨタは1951年以来、何らかの形でランドクルーザーを提供してきたが、新しいモデルが登場することはあまりなく、300モデルの弟分である小型モデルのデビューが話題になったのも不思議ではない。 北米とヨーロッパではランドクルーザーと呼ばれ、30...

トヨタ・ランドクルーザー250がヨーロッパに上陸した。北米と中国のバージョンでは、ターボ2.4リットルのガソリンミルと電気モーターの組み合わせで326馬力と465ポンドフィート（630Nm）のトルクを得る一方で、西ヨーロッパ（とオーストラリ...

トヨタは、レトロな傾向を備えた別のティーザーで、新しいランドクルーザーへの期待を高めています。幸運なことに、今後のオフロード車の最新の画像はシルエットを排除していますが、私たちが得るのはフロントフェイシアのクローズアップだけです。 ランドク...

トヨタが次期モデルの最初の公式ティーザーを公開したことで、米国市場でのランドクルーザーの復活がさらに期待されています。 写真は、1960年のFJ40世代の隣にポーズをとる、新しいトヨタランドクルーザーの暗いシルエットを示しています。新参者の...