アメリカ

マツダ、2025年に新型EVをアメリカに導入か

この夏の初め、マツダはアメリカで唯一のEVを廃止し、CX-50ハイブリッド、CX-70 PHEV、CX-90 PHEVに電動化の努力を集中させた。 MX-30がなくなるのは残念だが、マツダはEVをあきらめたわけではない。それどころか、早けれ...

マツダ、アメリカ市場に本格参入し過去最高の販売台数を目指す

数週間前、新型マツダCX-50に乗ったとき、我々はそれを気に入ったが、このオフロードに特化したSUVは氷山の一角に過ぎないことが判明した。マツダは過去最高の販売台数を目指して、ラインアップとイメージを一新する計画です。そのためには、現在のブランド・アイデンティティのポジティブな面を維持することが試されます。

トヨタ自動車のアメリカTRD部門がパラリンピック選手のためにシットスキーを開発

トヨタ自動車は本日、これまでにないモビリティ「シットスキー」を発表した。この装置は、米国パラリンピックのアルペンスキー選手が使用するために、米国レース部門が特別に設計したものです。 TRD USAとU.S. Paralympics Skiingの技術者がチームを組み、レース場とスキー場の両方で得た教訓をもとに、シットスキーを一から作り上げました。

ホンダシビック、再びアメリカで最も売れている小売向け乗用車に

今、多くのコンパクトカーが販売されています。この特殊なセグメントから最も売れている車はシビックとカローラですが、偶然にも、ホンダ・シビックは6年連続でトヨタ・カローラを上回っています。

スバルはWRXワゴンのアメリカでの販売を再考すべきか

スバルは2007年以来、2010年代前半に登場したWRXハッチバックを除いて、本物のWRXワゴンを作っていない。しかし、そのどちらも本物のワゴンではなかったと言える。しかし、日本の自動車メーカーはちょうどWRX Sportswagonと呼ばれるオーストラリア市場のための最新のWRXの適切なロングルーフ版をリリースしました, そしてそれは疑問を提起する: 彼らはそれを州に持って来ることを検討すべきですか？

1966年の「スバル360」はアメリカの道路を走ることができる最もかわいいクルマのひとつです

360は日本の軽自動車規格に則って作られたので、とても小さいのです。ポルシェ911のような空冷2ストローク356cc2気筒エンジンをリアに搭載し、軽量グラスファイバー製ルーフパネルのおかげで、車重はわずか408kg。トランスミッションは3速マニュアル。

トヨタ・新型GR86がアメリカで発表

テキサス州にあるトヨタの北米本社で、本日米国仕様で発表された2代目GR 86をはじめとする最新モデルをチェックしています。初代サイオンFR-Sとトヨタ86は素晴らしいドライバーズカーでしたが、パワー不足などいくつかの不満点がありました。 ...