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ホンダ・プロローグはシボレー・ブレイザーEVとどう違うか

ホンダはEVゲームにいち早く参入したかったため、ゼネラルモーターズという奇妙なパートナーに目をつけた。プロローグEVは、このパートナーシップの最初の成果であり、GMのウルティウム・バッテリー・プラットフォームに搭載されている。同じ121.8...
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ホンダ プロローグEV 2024 写真・動画・スペック・情報

ホンダはプロローグというSUVを皮切りに、ついにバッテリー電気自動車に本格的に乗り出すようです。 プロローグEVは、ドライバーの利便性とインフォテインメントの最新技術を搭載する予定ですが、その多くはGMのコンテンツを再ブランド化したもので、ホンダも独自の機能をいくつか追加する予定です。
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ホンダ、新型SUV「パイロット」「プロローグ」のデザインに “没入型 “VR技術を活用

LAのホンダデザインスタジオは、VRを使用して、異なるグローバルエンジニアリングチームやデザイングループと協力し、コンピュータ支援設計モデルを作成しました。このアプローチにより、即時のフィードバックが可能となり、2023年型Honda Pilotと2024年型Honda Prologue EVの開発において、各チームがリアルタイムに変更を加えることができました。
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2024年ホンダプロローグ、GM Ultiumベースの電気SUVについて知っていること

ホンダのプレビューイラストを見る限り、プロローグは格好いいキットのように見えますが、コンセプトドローイングとその巧みなプロポーションはいつもそうなのです。しかし、コンセプト・ドローイングとその巧みなプロポーションは、常にそうである。量産モデルでは、実用的で家族向けの美観のために、ホットロッドなデイライト・オープニング・エリア(DLO)が失われる可能性がある。
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ホンダの電気自動車「プロローグ」、市販モデルとしてレンダリング

電気SUVは今熱いチケットですが、ホンダはまだ1つのモデル、ホンダe、米国では利用できない小さなハッチバックであるため、現金化していない. 日本のメーカーは、ほとんどのライバルのように独自の特注EVアーキテクチャを開発せず、代わりにゼネラルモーターズのウルティウムを使用して、新しいプロローグBEVハイライダーを支えることを選択し、この活況を呈する市場セグメントに初めて参入する。
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2024年 ホンダ プロローグがGM初の電気クロスオーバーとして発表

ホンダの電動化推進は、クラリティやインサイトといった不発弾を生み出し、順調とは言えない状況にある。 2024年の発売(2024MYまたは2025MY)に向けて、ホンダは電気自動車「プロローグ」の最初のスケッチを公開したのだ。