GRカローラ

2022年型スバルWRXは、さらに2つの点で不快感を与えるプラスチッキーなレトリーバーだ。たとえば、最高スペックには無段変速機のみが用意されている。また、ダイノチャートを見ると、先代WRXよりもトルクが小さいことも特筆に値する。

トヨタの新型GRカローラは、売れ行きが期待できそうな手強いマシンのようだが、日本ブランドはこのマシンを独占的に使用できるようにしたいと考えているようだ。

トヨタは、2つの素晴らしい製品でホットハッチ分野を席巻しています。GRヤリスは、日本の自動車メーカーがこのゲームに復帰する道を開き、最近発表されたGRカローラは、そのゲームを上のセグメントに押し上げるものである。これは、トヨタが米国で販売する久しぶりの高速ハッチバックで、すでに多くの話題を呼んでいる。ということは、GRカローラの派生車を増やす余地があるのだろうか？

先週、2023年型トヨタGRカローラがデビューし、運転好きにはたまらないニュースが飛び込んできました。このホットハッチバックは、最近ではあまり見かけなくなった、3ペダルのマニュアルトランスミッションを介して4輪を駆動するスプリットターボエンジンを搭載しています。

トヨタの小型車GRヤリスの人気はすさまじいが、なぜGRカローラを5ドアハッチバックにするのかと、元町にあるGRファクトリーに問い合わせた人は多いだろう。という疑問もあるだろう。 GRヤリスが販売されている地域には、GRカローラも販売されるからだ。さらに、少数派ではあるが、テールパイプが同じスタイリングでないため、デザイン的に違和感を覚えるファンもいるかもしれない。

トヨタはこのほど、ラリーで活躍する新型ハッチバック「GRカローラ」を米国で独占的に販売することを発表しました。このエキサイティングなホットハッチバックは、他の国で販売されているGRヤリスから多くの重要なコンポーネントを借用しています。GRカローラはGRヤリスと同じパワートレインを搭載していますが、ヤリスのスポーティな3ドアレイアウトは残念ながら受け継がれていません。

皆さんと同じように、私たちもこの12時間で、2023年型トヨタGRカローラの主要スペックと特徴をすべて消化しました。その中には、展示車の1台には著しく欠けていた機能と、非常に存在感があり、間違いなくあってはならない別の機能も含まれています。

TOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）は、米国カリフォルニア州ロングビーチにて、フォーミュラドリフト開幕戦前日にあたる現地時間3月31日、新型車GRカローラを世界初披露しました。 日本での発売は2022年後半を予定しています。

トヨタがGRカローラをあと数時間で公開する。日本ではもう4月1日になってしまうので、エイプリルフールのいたずらではないかと疑う人もいたかもしれない。もしそうなら、報道陣に禁制の写真が届くはずもない。きっと、Paultanの同僚が入手した、リークした写真なのでしょう。

トヨタGRカローラの最新ティーザーが我々を揶揄している。2021年、同ブランドはソーシャルメディアの投稿や他のモデルのプロモビデオで、次期ホットハッチに関する詳細を隠し始めた。そのため、私たちは待望のモデルを垣間見るために、それらに細心の注意を払わざるを得ませんでした。そして今回、GRファミリーの最新モデルに関する証拠を執拗に探す人物が登場する映像が公開されました。

トヨタは、Gazoo Racing（GR）の最新スポーツカーを3月31日9時30分（日本時間）に発表する計画を正式に発表した。 具体的な内容は明らかにされていませんが、待望のGRカローラであることは間違いないでしょう。

最新のトヨタGRカローラのティーザーでは、米国に登場するGRファミリーの次のメンバーとして、ホットハッチの発売への期待をさらに高めています。このビデオでは、2つのモデルが垣間見えます。簡単なものは3分30秒の地点にあり、少し長いものは3分55秒からです。

2020年にGRヤリスがデビューして以来、アメリカ人はアメリカ独自のトヨタホットハッチを欲しがっていた。数年にわたる噂とティーザーの後、一部はトヨタ自身からでさえ、伝説のGRカローラが今年10月に到着する可能性があると主張するレポートが発表されました。