レクサスGXの第3世代が先月正式にデビューし、より頑丈な外観と新しい技術を採用しました。また、オーバートレイルトリムがオプションで用意されており、これは機械的なアップグレードと外観の変更を施したものです。このSUVは、14年ぶりのモデルの再設計というだけでなく、それ以上のものです。
2024年式GXは、箱型でシャープなデザイン言語を採用しており、ルーフテント付きのアドベンチャービークルのベースに最適です。このデジタルレンダリングでは、車高を大幅に上げ、BFグッドリッチのオフロードタイヤを装着した車両が想像されています。標準モデルから黒いプラスチック cladding を引き継いでいますが、新しいフロントバンパーにはウィンチと追加のLEDライトが統合されています。屋根にはライトバーも装備されています。
このレンダリングは、レクサスGXをベースにしたオーバーランド車両がどのようになるかを示しています。この車両は、オフロード走行に適した装備を備えており、冒険旅行に最適です。
後部バンパーにもう1つのウィンチと、後部にもう1つのLEDバーがあります。しかし、オーバーランドのアップグレードのハイライトは、おそらく延長可能なウイングを備えた、折りたたみ式のルーフテントです。最後に、このアドベンチャービークルを通常の2024年式GXと区別するために、新しいオレンジ色の外装色があります。
GA-Fボディオンフレームプラットフォームを採用した新型GXは、前輪にダブルウィッシュボーン式サスペンション、後輪にマルチリンク式サスペンションを採用しています。また、アクティブダンパー付きのAdaptive Variable Suspension（可変制御サスペンション）もオプションで用意されています。パワートレインは、349馬力と479 lb-ftのトルクを発生するツインターボ3.4L V6エンジンのみが搭載されます。10速オートマチックトランスミッションと組み合わせることで、最大8,000ポンドの牽引が可能になります。
仮に、このオーバーランドSUVがオーバートレイルトリムをベースにしている場合、標準モデルよりもいくつかの優れたアップグレードが施されています。33インチタイヤ、ロック式リアデフ、追加の下部ボディ保護などが含まれます。
【参照】https://www.motor1.com/news/672646/2024-lexus-gx-overland-rendering/
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