R34日産スカイラインは、現在ではJDMカーの中で最も神聖な存在となっています。しかし、アメリカの自動車愛好家の大多数にとって問題なのは、この車がまだ合法でないことと、合法であるにもかかわらず、その価格が家一軒分ほどもすることです。しかし、ある男がR35 GT-RにR34のボディを載せるというユニークな方法を発見しました。
B is for BuildはChris Steinbacherという人が運営するYouTubeチャンネルで、これは彼にとって初めてのクレイジーな車ではありません。数年前のSEMAでLSスワップされたランボルギーニ・フラカンを作った人なので、このスカイラインは彼の常軌を逸したものではありません。しかし、シュタインバッハーは、このクルマが日常的に乗りたくなるような外観とフィーリングになることを望んでいます。
そのためには、どんな小さなことでも良いのです。ダッシュボードのガタつきやパネルの隙間など、大きなものはもちろんですが、ドアスイッチのような小さなものでも、ドライビングエクスペリエンスは劇的に変化します。R35GT-Rがいかに高度な技術を駆使しているか、まったく別のボディをシャーシに搭載するために、どれだけの作業が行われたかを考えてみてください。
だからこそ、この最初のテストドライブでは、GT-Rを揺さぶって重要なドライバビリティのパラメーターをテストしているのが印象的です。閉鎖された道路や交通量の少ない道路を緩やかに往復した後、シュタインバッハーはブレーキをテストします。もうひとつの重要なシステムであるABSが作動し、この日産の異常が何であったかを示すかのように、その仕事をこなしました。
そして、ハンドリングや加速など、他の性能も試す機会を得た。しかし、加速中にブーストカプラを紛失してしまう。しかし、これを交換し、締め付けることで問題は解決した。
次は、このクルマが旅に出られるように、最後の1個までボルトで固定する予定だ。フロントとリアのウィンドスクリーンの取り付けといった大きなものから、内装の仕上げといった小さなものまで。完成が楽しみだ。
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