トヨタ bZ3CとbZ3X、中国の激戦EV市場に参入

トヨタが中国で販売する2台のバッテリー電気自動車。これらはbZ3CとbZ3Xと名付けられ、現在開催中の北京モーターショーでデビューした。

トヨタは昨年、中国で最も重要な自動車ショーでこの2つのモデルをプレビューしたが、当時は「bZスポーツクロスオーバー・コンセプト」と「bZフレックススペース・コンセプト」というコンセプトだった。市販バージョンはこれらのコンセプトと非常によく似ており、トヨタは来年中に中国市場で両モデルを販売する意向だ。

中国が現在、世界で最も重要なバッテリー電気自動車市場であることを考えると、トヨタがbZ3CとbZ3Xの詳細や仕様を大量に発表すると予想されたが、本稿執筆時点では発表されていない。そのため、2つのモデルの価格や電動パワートレインの複雑さなどについてはほとんど知られていない。

わかっているのは、bZ3CがBYD、第一汽車、トヨタのインテリジェント・エレクトロモビリティR&Dセンターと共同で開発されたということだ。グローバルで販売されているbZ4Xやプリウスに似ているが、エクステリアデザインは若干洗練されている。その中で最も印象的な要素は、シャープなLEDデイタイム・ランニング・ライトと、1つのすぼまったLEDテールライトである。

他の多くのBEVと同様、bZ3Cのキャビンはダッシュ中央の巨大なインフォテインメント・ディスプレイが支配的で、デジタルメータークラスターも見える。テスラにインスパイアされたと思われるシンプルでミニマルなデザインで、目を引くアンビエント照明も装備されている。

bZ3XはbZ3Cよりもはるかに大きく、より伝統的なSUVの形状を採用している。しかし、スリムなヘッドライトと伝統的なグリルのないフロントエンドには伝統的なものはない。また、bZ3Cよりも直立し、特徴的なテールライトを備えている。最近の流行のように、リアにはLEDライトバーもある。

bZ3Xのキャビンは、兄弟車よりもはるかに広く見えるが、こちらも大型のインフォテインメント・ディスプレイを備えている。そのほか、2本スポークのステアリングホイール、デジタルメータークラスター、2つのワイヤレス携帯電話充電パッドなど、主要なコンポーネントを見ることができる。広大なパノラミック・ガラスルーフも装備されている。

トヨタによると、両モデルとも “最新の運転支援システムを装備 “しているという。