減りつつあるセダン・セグメントから、さらに2台が間もなく永久に姿を消すかもしれない。オートモーティブ・ニュースの未来製品年表によると、日産ヴァーサとアルティマは2025年に終了する。この情報がどこから来たのかは不明だが、年表にはさらに、2026年に名前のない新しい電気セダンが登場すると書かれている。
日産に関しては、現時点ではこの話題について何も語っていない。この報道についてコメントを求めたところ、同社の広報担当者はこの噂を肯定も否定もしなかったが、少なくともアルティマにとっては、当面の未来はまだ活発なものであるようだ。
2023年日産アルティマSR
“アルティマは2022年秋にスタイリングを一新し、新技術を搭載してアップデートされました “と、日産はMotor1.comへのEメールで述べている。「私たちは、便利で楽しい、そして安全性を高めるテクノロジーを搭載した見栄えの良い車をお客様に提供するため、セダンセグメントへの投資を続けています。日産のビジョン “Ambition 2030 “の実現に向けて加速していく中で、私たちは多くのエキサイティングな計画を進めていますが、現時点でお伝えできることはありません。”
セダンの人気が下火になりつつある昨今だが、アルティマが昨年日産で2番目に売れた車であることは注目に値する。13万9,955台が販売され、トップセラーのローグ（18万6,480台）と並んで、日産の2022年のラインナップで販売台数が10万台を超えた唯一の2車種となった。アルティマの販売台数は19.6％減少している。それでも6万3,241台で、まだ2位には十分な台数であり、キックス、フロンティア、パスファインダーといった日産の注目モデルを上回っている。ある種の計画を持たずに、ベストセラー車のひとつを簡単に切り捨てることはできない。
2023年日産ヴァーサ
しかし、売れ行きの悪い車は話が別だ。ヴェルサは2022年通年でわずか13,396台しか売れなかった。現在販売中止となっているマキシマの販売台数は7,110台であり、GT-R、Z、そして年後半に発売されたアリヤのような特殊モデルもある。
それでも、小型セダン（米国で入手可能な新車の中では最も安価な部類に入る）に死を宣告する根拠にはなり得るが、まだその排出ボタンを押す必要はない。2023年上半期までのヴェルサの販売台数は95.8％増という驚異的な伸びを示している。実際には、わずか11,014台しか売れていない。
私たちは、日産が、ほとんどすべての自動車メーカーとともに、差し迫ったオール電化の未来に向けて進化している過程にあることを知っている。アルティマとヴェルサがその移行を果たすのか、それともマキシマのように新型クロスオーバーに取って代わられるのかはまだわからない。しかし、当面はまだこれらのセダンをディーラーで見かけることができるだろう。
【参照】https://www.motor1.com/news/684732/nissan-altima-versa-reportedly-dead-2025/
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