レクサスLCのラインナップは、2023年に向けてのアップデートを発表し、年を追うごとに改良を続けています。
クーペをはじめ、LCは新しいLexus Driving Signatureを採用し、多くのサスペンションの強化が行われています。同社は具体的な内容には触れなかったが、”フロントとリアのサスペンション設定を最適化し、接地感、リニアなステアリングレスポンス、高いコーナリングG領域でのステアリング効果を向上させた “と述べている。
また、スポーツパッケージは、グロスブラックのアクセントと対照的なポリッシュ仕上げの21インチ鍛造ホイールを含むようになり、刷新された。しかし、このパッケージは、パフォーマンスブレーキパッド、リミテッドスリップディファレンシャル、アルカンターラトリムドシートを追加していることがより特徴的です。
2023年のレクサスLCコンバーチブルは、”より軽快な…ハンドリング、そしてドライバーと車両のよりシャープなつながりを提供するサスペンションの強化を受けます。” このモデルはまた、新しい軽量ソフトトップを獲得しますが、レクサスはそれについて多くを語らなかった。
両モデルとも新色クラウドバーストグレーを採用し、最高出力471ps（351kW / 478PS）、最大トルク398lb-ft（539Nm）の5.0リッターV8エンジンが搭載されています。10速オートマチックトランスミッションとの組み合わせにより、0-60mph（0-96km/h）加速は4.4秒という速さを実現しています。
クーペの購入者は、3.5リッターV6、2つの電気モーター、軽量リチウムイオンバッテリーからなるハイブリッドパワートレインを手に入れることも可能です。このセットアップにより、合計出力は354ps（264kW / 359PS）、0-60mph（0-96km/h）タイムは4.7秒となります。
2023年のレクサスLCのラインナップは、11月に米国のディーラーに入荷し始め、クーペは94,600ドルから、ハイブリッド車は100,600ドルまで上昇する予定です。コンバーチブルはV8エンジンのみの設定で、価格は102,650ドルからとなります。
注：価格には1,150ドルのデスティネーション・フィーが含まれています。
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