人工知能は、2023年で最も人気のある用語の1つかもしれません。機械学習技術のおかげで、多くの業界が新しい問題解決の可能性を探求し始めています。自動車業界も遅れをとらず、多くの企業が研究開発部門でAIをさまざまなタスクに使用しています。トヨタは、トヨタ研究開発研究所（TRI）が開発した生成的人工知能技術を活用し、AIベースの自動車デザインの研究を開始すると発表しました。
ご安心ください。次期タコマトラックは、純粋なAI設計の外観ではありません。代わりに、トヨタは、エンジニアリング上の考慮事項のために特定のプロジェクトの異なる反復が必要とされる早期設計段階で技術を使用したいと考えています。簡単に言えば、自動車メーカーが新しい大型2ドアクーペを製造することを決定した場合、AIに事前設定されたパラメータに基づいて、いくつかの初期設計を生成するように要求できます。これは、この記事の上部に添付されているレンダリングが、人工知能によって作成されたケースです。
トヨタ研究開発研究所（TRI）のヒューマンインタラクティブドライビング（HID）部門のディレクターであるAvinash Balachandranは、「生成的AIツールはデザイナーの inspiration としてよく使用されますが、実際の自動車設計に必要な複雑なエンジニアリングと安全上の考慮事項を処理することはできません」と説明しています。 「この技術は、トヨタの伝統的なエンジニアリングの強みと、最新の生成的AIの state-of-the-art 機能を組み合わせています。」
TRIの新しい生成技術は、空気抵抗係数や、乗車高やキャビン寸法などのシャシー寸法などのパラメータを使用します。パラメータはテキストプロンプトを通じてAIに渡され、デザイナーは「滑らか」や「モダン」などの特定のスタイル特性も使用できます。主な焦点は、車両のエネルギー効率にとって非常に重要な、デザインの空力側にあります。トヨタは、AIを強化した早期設計プロセスが、同社が電気自動車をより迅速かつ効率的に開発するのに役立つと述べています。
最近、BMWも人工知能によって作成された自動車デザインのアイデアを模索していることを認めました。バイエルン州の会社はまだ実験段階にありますが、AIはまもなく今後の量産車のさまざまな設計タスクをカバーできるようになると述べています。繰り返しになりますが、心配する必要はありません。BMWは、AIが設計プロセスを完全に制御することは決してありません。
【参照】https://www.motor1.com/news/673297/toyota-artificial-intelligence-car-design/
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