トヨタのクラウン・セダンがミライの雷を落とそうとしているが、ミライはどこにも行かない。トヨタ自動車は2024年に向けて、さまざまなアップデートを発表したのだ。
12月18日に日本で発売される2024年型ミライは、最新のToyota Safety Senseシステムを搭載し、安全性をさらに強化する。同社は具体的な内容にはあまり触れなかったが、ドライバーに「減速……とステアリング操作をサポートする」プロアクティブ・ドライビング・アシスト機能を提供すると述べた。これはちょっとした乳母のようなもので、私たちの経験では少し押しつけがましいかもしれない。
トリムガイドをざっと訳すと、歩行者・自転車検知機能付きプリクラッシュシステム、クロストラフィックアラート、レーン逸脱警告、レーンチェンジアシストも搭載されているようだ。アダプティブ・クルーズ・コントロール、オートマチック・ハイビーム、ロード・サイン・アシスト、ブラインド・スポット・モニターも期待できる。
従来の運転支援システムに加え、日本のMIRAIには半自動運転システム「Teammate」が引き続き搭載される。また、”誰でも安全かつスムーズに駐車できる “アドバンスドパーク機能もある。
その他の変更点は限られているが、12.3インチディスプレイを装備するトリムが増えた。また、新しい64色アンビエント照明システムやデジタルキー技術も採用されている。
これらのアップグレードが米国仕様のミライに導入されるかどうかはまだ不明だが、アメリカではすでにチームメイト・システムが提供されている。トヨタはパワートレインのアップデートに言及していないため、3つの水素貯蔵タンク、燃料電池、1.24 kWhのリチウムイオンバッテリー、そして後輪を駆動する182 hp（136 kW / 185 PS）の電気モーターが予想される。
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