ホンダ、CR-VとAccordのハイブリッド車19台をリコールトランスミッションに亀裂が入り、出力が低下するおそれ

ホンダのCR-Vとアコードのハイブリッド車の19台が、製造工程におけるトランスミッションの不具合でリコールを余儀なくされた。この問題により、ドライバーは路上で動力を失い、車を再始動できない可能性がある。

ホンダは、この不具合により、2023年モデルのCR-Vとアコードのハイブリッド車19台をリコールしなければならないと判断した。それらすべては、修理が必要な問題を示すことが予想される。

問題は、問題の車両に搭載されているe-CVTトランスミッションに起因している。製造上のエラーにより、部品のジェネレーターレゾルバーカバーが組み立てプロセス中に破損する可能性がある。

工場で検出されなかったため、カバーの破片がトランスミッション内で移動し、車両が走行中にジェネレーターレゾルバー線を切断する可能性があります。

これが起こると、車両はすべてのドライブトレイン電力を失い、オペレーターは車両を再始動できません。このようなエラーが路上で発生した場合、車両の乗員に危険を及ぼし、衝突の可能性が高くなります。

このエラーが間近に発生することを、車両のダッシュボードに表示される警告メッセージで運転手は警告される可能性があります。幸いなことに、ホンダはこの問題に関連する保証請求を1件のみ把握しており、それは「充電システムをチェックしてください」という警告メッセージを受けた顧客からのものでした。自動車メーカーはこの問題に起因する怪我や死亡は把握していません。

問題を解決するために、ホンダは10月11日より、顧客に近くのディーラーに車両を返却するよう依頼します。そこで、技術者が所有者に費用をかけずにe-CVTトランスミッションを交換します。トランスミッション製造プロセスに追加された新しい検出メカニズムにより、これらの新しい（およびすべての将来の）部品のレゾルバーカバーは、この製造上のエラーから解放されるはずです。